Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake

Mercedes CLA Shooting Brake to bardzo stylowe kombi. Aż do środkowego słupka dachowego CLA Coupe i Shooting Brake wyglądają tak samo, różnicę widać w tylnej części nadwozia – dach nowego modelu jest nieco wyższy, mniej zaokrąglony i sięga aż do tylnych lamp. Z tego powodu zajmowanie miejsc na kanapie z tyłu okazuje się łatwiejsze.

Współczynnik oporu powietrza Cx wynosi 0,26, jest więc o 0,3 wyższy niż w wypadku wersji coupe. Nadwozie ma długość 4,69 m i szerokość 1,83 m. Większa w porównaniu z coupe jest także szerokość wnętrza – o kilkadziesiąt milimetrów. Pasażerowie będą też mieli nieco więcej powietrza nad głowami - z przodu sufit znajduje się o 9 mm, a z tyłu o 8 mm wyżej. Bagażnik z kolei ma 505 litrów pojemności.

Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake – napęd

Po wcześniejszym debiucie Mercedesa-AMG A 35 4Matic Limuzyny oraz eleganckiego sedana – CLA w wersji CLA 35, przyszedł czas na model Shooting Brake. Rasowy wygląd, duża moc i prawdziwie sportowe osiągi to najważniejsze cechy auta.

Do jego napędu służy, znany z wymienionych wyżej modeli, silnik o pojemności dwóch litrów, którego cztery cylindry i turbodoładowanie generują maksymalną moc 306 koni mechanicznych i aż 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego, dostępnego między 3000 a 4000 obr./min.

Zobacz także: pierwsza hybrydowa Skoda - Superb iV

Z takim zapasem mocy, wspieranym przez superszybką skrzynię biegów AMG SPEEDSHIFT DCT 7G oraz seryjnie montowany aktywny napęd na cztery koła AMG Performance 4MATIC, Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake od 0 do 100 km/h przyspiesza w zaledwie 4,9 sekundy. Maksymalne przyspieszenie zapewnia standardowa funkcja RACE-START.

Aktywny napęd na cztery koła AMG Performance 4MATIC pozwala na płynny podział momentu obrotowego między osiami, zależnie od warunków jazdy. Zakres sięga od konfiguracji całkowicie przednionapędowej do równego rozłożenia sił między obie osie. Za transfer momentu obrotowego do tylnych kół odpowiada elektromechanicznie sterowane sprzęgło wielotarczowe.

Opcjonalne zawieszenie AMG RIDE CONTROL z systemem adaptacyjnego tłumienia pozwala kierowcy na wybór spośród trzech różnych trybów pracy. Ich zakres sięga od konfiguracji zorientowanej na komfort aż do sportowej.

Z kolei wyczynowy układ hamulcowy pozwala na błyskawiczne wytracanie prędkości i zapewnia krótkie drogi hamowania. Przednią oś zaopatrzono w nowe czterotłoczkowe stałe zaciski typu monoblok oraz 350-milimetrowe tarcze, a tylną – w jednotłoczkowe zaciski przesuwne oraz tarcze o średnicy 330 mm.

Zobacz także: aplikacja mPojazd - dowód i OC w smarftonie

Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake - stylistyka

Z zewnątrz auto wyróżnia specjalna osłona chłodnicy AMG przedzielona podwójną listwą oraz przedni zderzak AMG z prowadnicami powietrza. Są tu także srebrne akcenty i charakterystyczny dla serii 35 przedni spojler.

Z boku Shooting Brake'a wyróżniają 18-calowe (opcjonalnie 19-calowe) obręcze z podwójnymi ramionami oraz oczywiście bezramkowe szyby w drzwiach. Z tyłu natomiast uwagę zwraca zderzak z dyfuzorem oraz dwiema końcówkami wydechu po obu stronach nadwozia.

Dla kierowców lubiących dodatkowo wyróżniać się na drodze, AMG oferuje opcje dla nadwozia, które obejmują m.in. pakiet AMG Night z akcentami w kolorze czarnym (np. przedni spojler, wkładki osłon progowych), pakiet AMG Aerodynamics zapewniający zoptymalizowany balans aerodynamiczny oraz alternatywne wzory obręczy AMG z lekkich stopów w kolorze czarnym (z matowym lub lśniącym wykończeniem).

Zobacz także: Ferrari SF90 Stradale - hybrydowe hiperauto

W kabinie CLA 35 Shooting Brake znalazły się sportowe fotele z tapicerką z syntetycznej skóry i mikrofibry w kolorze czarnym, z czerwonymi, podwójnymi przeszyciami (dostępna jest też tapicerka szaro-czarna), a także konsola środkowa AMG z czarnym, lakierowanym wykończeniem i dodatkowymi przyciskami sterującymi 3-stopniowym ESP, trybem manualnej skrzyni biegów oraz opcjonalnym adaptacyjnym systemem tłumienia AMG RIDE CONTROL.

Wielofunkcyjna sportowa kierownica ze spłaszczonym u dołu wieńcem i obszyciem ze skóry nappa oraz galwanizowanymi manetkami zmiany biegów może być na życzenie doposażona w dodatkowe instrumenty, w tym okrągły kontroler ze zintegrowanym wyświetlaczem oraz dwa pionowe przełączniki, którym można przypisać wybrane funkcje – np. aktywację określonego trybu jazdy.

Charakterystyczną, sportową atmosferę podkreślają również sportowe pedały ze szczotkowanej stali nierdzewnej z gumowymi wypustkami, podsutifka z czarnej tkaniny i listwy progowe AMG ze szczotkowanej stali nierdzewnej z napisem „AMG”.

Zobacz także: znajdź wymarzony samochód w najlepszej cenie!