Te liczby mówią dużo, ale nie wszystko - w 3,8 s od 0 do 100 km/h, 6,2 l pojemności skokowej, 8 cylindrów w układzie V bez żadnych turbo- czy mechanicznych "dopalaczy", prędkość maksymalna 317 km/h, 571 koni mechanicznych i cena blisko milion złotych.
Jak za samochód - ogromnie wiele, jak za dzieło sztuki (nie tylko inżynierskiej, ale także designerskiej) cena SLS-a z nóg nie zwala. Za to przyspieszenie od 100 km/h do 200 km/h, a nawet więcej i basowe brzmienie wydechu tak.
Więcej o wrażeniach z jazdy tym wyjątkowym autem przeczytacie w "auto motor i sport". Tymczasem prezentujemy nasz film - w roli głównej - testowe cacko.
REKLAMA
