W rok po swoim debiucie, nowy Garbus zanotował rekordową sprzedaż, wynoszącą 83 434 sztuki. Potem zaś zbyt na niego zaczął systematycznie spadać i sięgnął niemal dna.
Mimo wszystko, Volkswagen zdecydował się na opracowanie następcy tego modelu. Według słów prezesa VW of America, przypomnijmy, że New Beetle powstaje w Meksyku, nowy samochód ma mieć przede wszystkim więcej miejsca dla pasażerów drugiego rzędu siedzeń, dzięki zwiększonemu rozstawowi osi.
Jacoby stwierdził także, że nowy Garbus wróci do swoich korzeni, gdyż ma być samochodem tańszym i prostszym od obecnego. Niewykluczone, że auto zostanie opracowane na bazie Golfa VI generacji.
Jakby nie było, to właśnie New Beetle był pierwszym samochodem, który tak mocno odwoływał się do stylu retro, tak chętne kopiowanego przez innych producentów.
