Koncept BladeGlider najdziwaczniej wygląda z przodu, który w porównaniu do tyłu jest o wiele węższy. Taki układ nadwozia ma jednak określony cel - jak najmniejszy współczynnik oporu powietrza i jak największa siła docisku.
Nadwozie ma charakter otwarty. W środku układ siedzeń nawiązuje do tego z McLarena F1 - w kabinie zmieści się trzech pasażerów.
Nissan nie podał specyfikacji technicznych konceptu, ale wiadomo, że przy każdym z tylnych kół zamontowano silnik elektryczny - każdy z nich napędzany jest przez baterię litowo-jonową. Rozłożenie masy przód/tył to 30/70 - nadwozie wykonany jest w dużej mierze z włókna węglowego.
amis