Nowa generacja Porsche Cayenne na zdjęciach

Wyciek fotografii nastąpił dosłownie tuż przed oficjalnym odsłonięciem modelu, które zaplanowane zostało na 29 sierpnia o godzinie 21, a odbędzie się w muzeum Porsche w Stuttgarcie.

Co możemy powiedzieć o nowym Porsche Cayenne? Na pewno to, że jeżeli spodziewaliście się rewolucyjnych zmian w wyglądzie, będziecie rozczarowani. Trudno jednak oczekiwać, żeby Porsche wprowadzało stylistyczne rewolucje. W końcu od 1964 roku marka produkuje model 911, wciąż wierny stylistyce pierwszej generacji, oznaczonej symbolem 930.

Z przodu zmian jest mniej niż w tylnej części. Mamy tu przeprojektowany grill i zderzak oraz węższy pasek LED-owych świateł do jazdy dziennej. Z kolei pod kloszem reflektora diody ułożone są w charakterystyczny dla nowych modeli wzór, rozpoznawalny na pierwszy rzut oka.

Z profilu nowe Cayenne jest bardziej zwarte i dynamiczne, z nieco mniejszymi tylnymi szybami i mocnym przetłoczeniem pod słupkiem D. Wydaje się, że auto ma większy rozstaw osi, ale to potwierdzi się już niebawem.

Najwięcej zmian, jak wspomnieliśmy, jest z tyłu, gdzie auto przyjęło design znany choćby z nowej Panamery Sport Turismo, wraz z diodową listwą, biegnącą przez całą szerokość auta.

We wnętrzu więcej nowości - zarówno jeśli chodzi o wygląd, jak i wyposażenie, które zawiera najnowsze osiągnięcia koncernu. Przed oczami kierowcy znajduje się ekran wyświetlający najważniejsze informacje. Prawdopodobnie są nawet dwa wyświetlacze, po obu stronach tradycyjnego, centralnie umieszczonego obrotomierza.

Uwadze nie umknie również gigantycznych rozmiarów wyświetlacz w centralnej części deski rozdzielczej. Jeszcze nie tak dawno domowe telewizory miały podobną lub mniejszą przekątną ekranu. Tu wyświetlić można wszelkie informacje, z ogromną mapą systemu nawigacji czy licznymi ustawieniami systemów elektronicznych włącznie.

Zastosowanie nowoczesnej platformy MLB Evo miało dać nawet 200 kg oszczędności masy, co oznacza lepsze osiągi i prowadzenie.

Co znajdziemy pod maską? Tu spodziewamy się napędów analogicznych do tych z Panamery, a więc turbodoładowanego V6 o pojemności 3 litrów i mocy 330 KM, a także 2,9-litrowego twin-turbo V6 o mocy 440 KM. Oczywiście pojawi się też wersja hybrydowa. 

Szczegóły dotyczące nowego Porsche Cayenne poznamy niebawem i wszystko opiszemy na naszych łamach.