Nowe testy Euro NCAP - Kodiaq, Micra, Swift, Countryman

Surowym próbom, podczas których rozbija się kilka egzemplarzy jednego modelu, poddane zostały tym razem cztery samochody: Mini Countryman, Nissan Micra, Skoda Kodiaq i Suzuki Swift.

Mini Countryman

Pierwszy z nich, Mini Countryman, uzyskał komplet pięciu gwiazdek, prezentując wysoki poziom bezpieczeństwa swoim pasażerom oraz niezły pieszym. Najniżej oceniono systemy elektroniczne. Między innymi dlatego, że w testowanej bazowej wersji, nie było asystenta pasa ruchu.

Ochrona dorosłych – 90 proc.
Ochrona dzieci – 80 proc.
Ochrona pieszych – 64 proc.
Systemy bezpieczeństwa – 51 proc.

Skoda Kodiaq

Skoda Kodiaq również stanęła na wysokości zadania, zgarniając pięć gwiazdek. W tym przypadku na pochwałę zasługuje poziom ochrony dorosłych pasażerów, ale i w dziedzinie ochrony dzieci oraz pieszych duży SUV radzi sobie dobrze. W testowanej wersji bazowej zabrakło m.in. asystenta pasa ruchu, stąd słabszy wynik w tej kategorii.

Ochrona dorosłych – 92 proc.
Ochrona dzieci – 77 proc.
Ochrona pieszych – 71 proc.
Systemy bezpieczeństwa – 54 proc.

Nissan Micra

Nieco gorzej poszło przedstawicielom segmentu B. Nissan Micra otrzymał cztery gwiazdki dla testowanej bazowej wersji wyposażenia. Mimo wyników podobnych choćby do Mini Countrymana, zabrakło punktów związanych z systemami bezpieczeństwa.

Poddanie testowi wersji doposażonej w opcjonalny pakiet z systemem aktywnej kontroli pasa ruchu dało w wyniku komplet pięciu gwiazdek. W tym egzemplarzu noty za ochronę pieszych aż o 10 proc. podniósł system automatycznego hamowania rozpoznający pieszych. 

Wersja bazowa:
Ochrona dorosłych – 91 proc.
Ochrona dzieci – 79 proc.
Ochrona pieszych – 68 proc.
Systemy bezpieczeństwa – 49 proc.

Wersja z pakietem systemów bezpieczeństwa:
Ochrona dorosłych – 91 proc.
Ochrona dzieci – 79 proc.
Ochrona pieszych – 79 proc.
Systemy bezpieczeństwa – 72 proc.

Suzuki Swift

Ostatnim rozbitym modelem był Suzuki Swift. Ten uzyskał zaledwie trzy gwiazdki dla podstawowej wersji wyposażenia. W dużej mierze jest to efekt słabego wyniku w kategorii systemów bezpieczeństwa (25 proc.), jako że z branych pod uwagę układów, na pokładzie znalazł się jedynie alarm niezapiętych pasów.

Poddanie testom wersji doposażonej w pakiet bezpieczeństwa zaowocowało ostatecznie czterema gwiazdkami. Sytuację ratuje w tym przypadku system automatycznego hamowania. 

Wersja bazowa:
Ochrona dorosłych – 83 proc.
Ochrona dzieci – 75 proc.
Ochrona pieszych – 69 proc.
Systemy bezpieczeństwa – 25 proc.

Wersja z pakietem systemów bezpieczeństwa:
Ochrona dorosłych – 88 proc.
Ochrona dzieci – 75 proc.
Ochrona pieszych – 69 proc.
Systemy bezpieczeństwa – 44 proc.