Nowy Volkswagen Polo już oficjalnie

Pod względem stylistyki nowa generacja Polo jest raczej ewolucją poprzednika, choć wygląda świeżo i nowocześnie. Design wpisuje się w stylistykę nowych modeli marki, z przodem nawiązującym do modelu Arteon.

Nowy Volkswagen Polo jest promowany pod hasłem "mały z zewnątrz, wielki wewnątrz". Tak naprawdę jednak, trudno powiedzieć, że jego wymiary są nieduże, bo osiągnęły poziom Volkswagena Golfa czwartej generacji. Ma około czterech metrów długości, urósł o 7 cm na szerokość i jest nieco niższy od poprzednika.

Jak słyszeliśmy w czasie prezentacji, więcej jest miejsca nad głowami pasażerów, ale też większa jest przestrzeń na nogi. Z kolei bagażnik urósł aż o jedną czwartą, w stosunku do starego Polo, i ma teraz 351 litrów pojemności. A to już naprawdę niezły wynik.

Nowe Polo zbudowane jest na platformie MQB, co sprawia że jest nowoczesnym samochodem i może korzystać ze wszystkich najnowszych rozwiązań technologicznych marki, spotykanych dotąd w pojazdach wyższych klas.

W nowym Polo znajdziemy m.in. automatyczny, aktywny tempomat, umożliwiający jazdę półatonomiczną, np. w korku, asystenta hamowania awaryjnego, reflektory LED czy asystenta martwego pola lusterek. 

Ale to dopiero początek. Na pokładzie znajdzie się też system wykrywający pieszych i pozwalający na wyhamowanie auta, kiedy ktoś wtargnie na jezdnię.

W kabinie nie braknie innych nowinek, a wśród nich między innymi, znanego z większych modeli koncernu, dużego wyświetlacza wielofunkcyjnego w miejscu tradycyjnych zegarów. Oczywiście w wyższych wersjach wyposażenia. Z kolei ekran systemu informacyjno-rozrywkowego może mieć przekątną o długości ośmiu cali.

W momencie debiutu nowy Volkswagen Polo zaoferuje gamę dziewięciu silników. Od 1-litrowego motoru benzynowego o mocy 65 KM, poprzez nowe, benzynowe 1,5 z opcją wyłączania cylindrów i mocą do 150 KM, aż po 1,6-litrowego diesla o mocy 80 lub 95 KM. Na niektórych rynkach nowe Polo będzie dostępne z silnikiem zasilanym gazem ziemnym - będzie to nowo skonstruowany 1.0 TGI o mocy 90 KM. 

Fani sportowych doznań otrzymają wersję GTi, która ma być dostępna już od początku sprzedaży. Emocje zapewni sportowe zawieszenie oraz 200 KM mocy, pochodzącej z 2-litrowego silnika benzynowego.

Melomani natomiast mogą skorzystać z dobrodziejstw oferowanych przez wersję Polo Beats. Poza wyglądem, na który składają się 16-calowe felgi, sportowe fotele i specjalne oznaczenie modelu, klienci dostaną 300-watowy system audio, zatwierdzony przez samego Dr. Dre.

Volkswagen zacznie niebawem przyjmować zamówienia na model, a pierwsze egzemplarze trafić mają do klientów w Europie na początku 2018 roku. Bazowa cena w Niemczech wyniesie 12 975 euro. Polskie ceny poznamy niebawem.