To kolejna jednostka napędowa w Octavii, po silniku 1.4 TSI, wyznająca zasady downsizingu. Turbodoładowany, 16-zaworowy silnik rozwija moc 105 koni mechanicznych i średnio w cyklu mieszanym zadowala się jedynie 5,7 litrami benzyny na 100 km, produkując tym samym 114 gram CO2 do atmosfery z każdym przebytym kilometrem.
Co ciekawe maksymalny moment obrotowy o wartości 175 Nm dostępny jest w przedziale od 1550 do 4100 obr/min, a to wpływa na bardzo dobrą elastyczność czeskiego auta. Silnik współpracuje z 6-stopniową przekładnią ręczną lub opcjonalnie z 7-biegową skrzynią typu DSG.
Nowa jednostka napędowa w ofercie Skody Octavii zastępuje wysłużony 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy także 105 koni mechanicznych.