Od 2020 roku wyższe kary za brak OC

Wysokość kary za brak OC

Ubezpieczenie Odpowiedzialności Cywilnej jest obowiązkowe dla każdego właściciela zarejestrowanego pojazdu. Z obowiązkiem tym związane są również i kary za brak wykupionego OC. Od wielu już lat ich wysokość uzależniona jest od stawki płacy minimalnej.

W bieżącym, 2019 roku, podstawowa stawka kary dla właściciela samochodu osobowego, który polisy OC nie miał od co najmniej 14 dni, wzrosła o 300 złotych w porównaniu do roku 2018. Wynosi ona obecnie 4500 złotych.

Od pierwszego stycznia 2020 roku, w związku z planowaną podwyżką płacy minimalnej do wysokości 2600 złotych brutto, zdecydowanie wzrośnie również wysokość kary. Jest ona dwukrotnością płacy minimalnej, zatem wyniesie 5200 złotych. To w przypadku, jak wspomnieliśmy, gdy okres bez ubezpieczenia wynosi więcej niż 14 dni.

A co jeżeli przerwa w ciągłości ubezpieczenia wynosi tylko kilka dni? Wówczas sankcja jest odpowiednio niższa. Jeżeli nie przekracza trzech dni, wynosi 20 proc. pełnej stawki, czyli w tym roku 900 złotych, a od 2020 roku 1040 złotych. Natomiast przerwa od trzech do 14 dni – 50 proc., czyli obecnie 2250 złotych, a od 2020 roku 2600 złotych.

Dla posiadaczy samochodów ciężarowych lub autobusów, pełna kara za brak polisy OC wzrośnie do poziomu 7800 złotych. Z kolei motocykliści zapłacą 860 zł kary.

Przypomnijmy, że kara za brak polisy OC jest uzależniona od poziomu minimalnej pensji brutto od 2012 roku. Największa podwyżka miała miejsce w momencie przejścia na rozliczenie zależne od minimalnej pensji. W 2011 roku kara wynosiła 500 euro, przeliczane według średniego rocznego kursu NBP, co dawało kwotę 2059 złotych. Rok później było to już 3000 złotych.

• 2011 rok – 500 euro (2059 zł - suma przeliczona po średnim rocznym kursie NBP)
• 2012 rok – 3000 zł
• 2013 rok – 3200 zł
• 2014 rok – 3360 zł
• 2015 rok – 3500 zł
• 2016 rok – 3700 zł
• 2017 rok – 4000 zł
• 2018 rok – 4200 zł
• 2019 rok – 4500 zł
• 2020 rok – 5200 zł

Zobacz także: pierwszeństwo dla pieszych i nie tylko - idą zmiany w przepisach

Rośnie wykrywalność nieubezpieczonych

Kierowcy, którzy chcieliby bezkarnie nie płacić za polisę OC, mają się obecnie czego obawiać, bowiem z roku na rok rośnie wykrywalność nieubezpieczonych. Jak informuje Ubezpieczniowy Fundusz Gwarancyjny, wzrosła on w ciągu roku o ponad jedną trzecią.

To efekt doskonalenia systemowych kontroli dokonywanych w oparciu o dane z CEPiK i ogólnopolskiej bazy polis komunikacyjnych OI UFG. W ciągu trzech kwartałów 2019 roku Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny wystawił 93 tysiące wezwań do zapłacenia kary za brak OC, o blisko 25 tysięcy więcej niż w analogicznym okresie minionego roku.

– Warto zaznaczyć, że działalność kontrolna Funduszu ma charakter prewencyjny – mówi Hubert Stoklas, wiceprezes Ubezpieczeniowego Fundusz Gwarancyjnego. - Jazda bez obowiązkowego OC jest bowiem ogromnym zagrożeniem zarówno dla finansów sprawcy szkody jak i dla nieubezpieczonego posiadacza pojazdu. W razie wypadku muszą oni z własnej kieszeni, solidarnie, oddać wszystkie świadczenia wypłacone przez Fundusz ofiarom takiego wypadku – wyjaśnia.

Rekordowe odszkodowania od nieubezpieczonych

W komunikacie UFG czytamy, że najwyższe regresy dochodzone przez Fundusz przekraczają po milion złotych. Rekordzista ma do zwrotu ponad 1,4 mln złotych za wypadek spowodowany nieubezpieczonym motocyklem, w którym potrącił rowerzystkę. W wyniku odniesionych obrażeń kobieta zmarła.

Kolejny sprawca ma do oddania Ubezpieczeniowemu Funduszowi Gwarancyjnemu 1,37 mln złotych za wypadek, w wyniku którego pasażer nieubezpieczonego pojazdu doznał złamania kręgosłupa i jest sparaliżowany.

Zobacz także: Volvo XC90 T8 Twin Engine - SUV o wielu twarzach

Odnotowana w ciągu trzech kwartałów 2019 roku większa liczba wezwań o zapłacenie kary za brak OC to efekt wzrostu o 24 procent liczby zawiadomień od policji, ale przede wszystkim wzrostu o 52 procent - liczby nowych spraw dotyczących braku ochrony ubezpieczeniowej OC, wykrytych na podstawie informacji z ogólnopolskiej bazy polis komunikacyjnych UFG.

Od ponad sześciu lat Fundusz doskonali własne narzędzia wykrywania nieubezpieczonych. Baza polis przeszukiwana jest przez specjalne algorytmy wykrywające brak ochrony ubezpieczeniowej oraz opóźnienia w zawarciu ubezpieczenia OC przy pierwszej rejestracji auta w Polsce, zarówno nowego, jak i sprowadzonego z zagranicy.

W końcu września 2019 roku Fundusz prowadził łącznie blisko 175 tysięcy spraw o zapłacenie sankcji za brak komunikacyjnej polisy OC. Tytułem kar do kasy Funduszu, w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy roku, wpłynęło 100,6 mln złotych, o ponad 40 procent więcej niż w analogicznym okresie 2018 roku.

Właściciele pojazdów mechanicznych w Polsce mają obowiązek wykupić ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej (OC) najpóźniej w dniu rejestracji auta, ciągnika, autobusu, motocykla, motoroweru etc. Fundusz szacuje, że w Polsce około 0,4 procenta wszystkich aktywnych pojazdów mogących brać udział w ruchu może nie posiadać, stale lub czasowo, obowiązkowej polisy OC.

Według obowiązujących przepisów, osobą nieubezpieczoną jest zarówno właściciel pojazdu, który nie wykupił tej obowiązkowej polisy w ustawowym terminie, jak również posiadacz, który miał przerwę w ochronie ubezpieczeniowej oraz osoba która świadomie uchyla się od obowiązku zawarcia umowy OC. Przy czym ci ostatni stanowią najmniejszy odsetek nieubezpieczonych.

Zobacz także: szukasz samochodu? Tu znajdziesz najlepsze oferty