Countryman na rok 2013 pozmieniał się we wnętrzu. Nowe są podłokietniki, przełączniki elektrycznych szyb wylądowały na drzwiach, nowe są również wykończenia tychże. Wokół prędkościomierza pojawiły się pierścienie, zaś obwódki wlotów powietrza mogą mieć karbonowe wykończenia. W tylnej części kabiny standardowo, zamiast pojedynczych foteli, znajdziemy kanapę, którą bez dopłaty możemy zamienić na... pojedyncze fotele.
REKLAMA
Oferta silnikowa pozostanie niezmieniona, odmiany z mechaniczną wersją skrzyni biegów będą jednak teraz spełniać wymogi emisji spalin EU6.
W kwietniu zarejestrowano aż o 163 proc. więcej aut niż przed rokiem, a łączna liczba rejestracji od początku roku jest wyższa od zeszłorocznej. Które modele cieszą się największą popularnością?
Genesis to luksusowa marka Hyundaia, która kilka lat temu zaliczyła w Europie falstart. Teraz ma być inaczej. Szykuje się atak na niemiecki segment premium.
Już jutro 7 maja do sprzedaży trafi najnowszy numer magazynu auto motor i sport, a w nim materiał o debiutującej Skodzie Fabii, testy aż 18 aut elektrycznych oraz wrażenia z jazdy najnowszym Porsche 911 GT3. Na torze wyścigowym sprawdzamy jak zmiany w zawieszeniu oraz mniejsza masa wpłynęły na GT3. Oto fragmenty z testu, który znajdziecie w papierowym wydaniu magazynu auto motor i sport.
Mercedes SLK zadebiutował 25 lat temu i od razu został ciepło przyjęty przez klientów. Uwagę zwracał składany dach, który w kilka chwil zamieniał roadstera w coupe ze sztywnym dachem.
Robert Kubica wsiądzie do bolidu Formuły 1, i to aż trzy razy w ciągu sześciu dni. Kierowca testowy Alfa Romeo Racing Orlen będzie miał sporo pracy podczas testów.
Ferrari 812 Competizione i 812 Competizione A to podrasowane wersje modeli 812 Superfast i 812 GTS. Oba te wyjątkowe pojazdy otrzymują potężny silnik V12, kręcący się aż do 9500 obr./min.
Kia EV6 to elektryczny crossover, który debiutuje właśnie w Polsce. Bazowy model w cenie 180 tys. zł oferuje spory zasięg i mocny silnik, zaś w topowej odmianie auto ma aż 585 KM.
Zmodyfikowany Opel GT, wyposażony w napęd elektryczny, zyskał przydomek Elektro GT i pobił kilka rekordów. A wszystko to w latach 70. ubiegłego wieku.
REKLAMA
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
.png)
Komentarze
auto motor i sport, 2012-11-02 12:45:01
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?