Pakiety Ford Performance dla Fiesty, Focusa i Mustanga
Pakiety Ford Performance dla Fiesty, Focusa i Mustanga
Ford Performance wprowadza w Europie nowe pakiety tuningowe dla modeli Fiesta ST, Focus ST, Focus RS i Mustang. Wszystkie z pełną gwarancją.
MS2017-12-05
Ford Focus RS z pakietem Ford Performance
Od 1 grudnia klienci w Europie mogą zamawiać w Ford Performance pakiety tuningowe poprawiające wygląd, właściwości jezdne oraz brzmienie sportowych modeli z serii Ford Performance.
Pakiety tuningowe, które opracowali specjalnie dla Ford Performance specjaliści z takich firm jak Roush, Borla, KW i Remus, są objęte pełną gwarancją Forda.
Nowością jest komplet regulowanego gwintowanego zawieszenia oraz nowych amortyzatorów przygotowany do szybkiego montażu. Pakiety są oferowane do modeli Fiesta ST, Focus ST, Focus RS oraz Ford Mustang.
REKLAMA
REKLAMA
Ford Focus RS z pakietem Ford Performance
Po raz pierwszy w Europie będzie również dostępny sterowany elektronicznie hydrauliczny hamulec ręczny Drift Stick opracowany przez Ford Performance. Jest on przeznaczony do modeli Focus RS, a jego konstrukcja powstała przy współpracy z Kenem Blockiem i była inspirowana rajdami samochodowymi.
Nowe, ulepszone pakiety tuningowe Ford Performance zawierają:
Niższe o 40 mm, regulowane gwintowane zawieszenie oraz zestawy amortyzatorów Ford Performance. W przypadku Forda Mustanga i Focusa ST dostępny jest 16-stopniowy zakres regulacji siły odbicia i tłumienia.
Lżejsze o 15 procent obręcze ze stopów lekkich Ford Performance Premium, wykonane w technologii Flow Forming i dostosowane do parametrów gwintowanego zawieszenia. 10-ramienne obręcze są pomalowane trójwarstwowym lakierem Magnetite z logo Ford Performance i oferowane do modeli Fiesta, Fiesta ST, Focus i Focus ST w rozmiarach od 17 do 19 cali w zależności od modelu.
Wydajne, wykonane z najwyższej jakości stali nierdzewnej układy wydechowe Ford Performance firmy Borla. Dostępne w wersjach road-legal (wersja drogowa) i track-only (tylko na tor) i oferowane z chromowanymi lub polerowanymi czarnymi końcówkami rur wydechowych dla Forda Mustanga z silnikiem 2,3-litra EcoBoost oraz do wersji z 5-litrowym silnikiem V8.
Szeroki wybór gałek zmiany biegów Ford Performance pokrytych zamszem i włóknem węglowym, a dla modelu Mustang specjalny short-shifter który pozwala zredukować drogę zmiany biegów o 20 procent. Short-shifter jest przeznaczony do wersji Mustanga z 6-biegową skrzynią manualną.
Pakiety Power Calibration dla Mustanga GT, oferowane w trzech zakresach regulacji dla 5-litrowej wersji V8, pozwalające przesuwać ogranicznik obrotów (rev limiter) do 7500 obrotów na minutę
Supercharger do Mustanga z 5-litrowym silnikiem V8, opracowany z wspólnie z Roush Performance, zwiększający moc do ponad 600 KM, współpracujący z sześciobiegową manualną i sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów
Piesi otrzymają pierwszeństwo przy wejściu na pasy, zaś kierowcy zdejmą nocą nogę z gazu w mieście, a w trasie zachowają bezpieczną odległość od poprzedzającego auta. Takie zmiany przyjął we wtorek rząd.
Od 1 lipca 2020 roku obowiązywać miały nowe przepisy, których projekt został jednak zamrożony i odesłany do dalszych prac. Teraz sprawa powraca. Dziś zajmie się nią rząd.
Mercedes klasy E przeszedł face lifting – retusze nadwozia i zmiany w wyposażeniu to jego znaki. Tak zwane sportowe zawieszenie, teraz seryjne, od razu pozwala poczuć różnicę w prowadzeniu, ale czy każdemu się spodoba?
Wiadomość o powrocie V8 do gamy Wranglera po raz pierwszy pojawiła się, aby przyćmić premierę Forda Bronco. Teraz Jeep Wrangler Rubicon 392 dostał oficjalnie zielone światło.
REKLAMA
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
Komentarze