Peugeot 5008 po face liftingu

Kilka dni temu pisaliśmy o face liftingu Peugeota 3008, a już mamy do czynienia z odświeżeniem większego SUV-a – Peugeota 5008. Szczerze mówiąc z daleka, czy też na pierwszy rzut oka, oba modele trudno będzie od siebie odróżnić, bo przody 3008 i 5008 stały się bardzo podobne.

Poniżej, dla porównania, Peugeot 5008 (u góry) i Peugeot 3008 (na dole):

Peugeot 5008 po face liftingu

Peugeot 3008 (2020)

Peugeot 5008 – nadwozie

Tak czy inaczej face lifting 5008 zrobił wiele dobrego, jeśli chodzi o ogólne wrażenie. Skoncentrujmy się na przodzie, bo też tu skupiły się największe zmiany. Przede wszystkim mamy nowy bezramkowy grill, który wizualnie rozmywa się w kierunku reflektorów za sprawą bardzo oryginalnej faktury.

Zamów e-wydanie magazynu "auto motor i sport" - teraz o 30% taniej!

Nie można również nie zauważyć charakterystycznych dla nowych Peugeotów świetlnych kłów, które służą jako światła do jazdy dziennej. Kto widział choćby nowego Peugeota 508 na drodze, z zapalonymi LED-owymi kłami, ten wie jak efektowny jest to widok.

Peugeot 5008 po face liftingu

Dla wersji GT i GT Pack Peugeot oferuje reflektory Full LED z funkcją doświetlania zakrętów (EVS), która poprawia widoczność podczas jazdy z prędkością do 90 km/h. Światła przeciwmgłowe zostały z kolei zastąpione funkcją „Foggy Mode” wbudowaną w reflektory Full LED. W razie mgły przy włączeniu tylnych świateł przeciwmgłowych zostają uruchomione światła mijania ze zmniejszonym natężeniem wiązki świetlnej.

Co słychać z tyłu Peugeota 5008? Tutaj też mamy nowe lampy z przyciemnianymi kloszami, wykorzystujące technologię LED oraz wyposażone w sekwencyjne kierunkowskazy.

Peugeot 5008 – wnętrze

W kabinie znajdziemy zmieniony PEUGEOT i-Cockpit. Panel zegarów o przekątnej 12,3 cala, którego ustawienia można dowolnie zmieniać, jest wyposażony w ekran cyfrowy wykonany w technologii Normally Black, zapewniającej wysoką jakość obrazu i lepszą czytelność dzięki zwiększeniu kontrastu.

Dołącz do nas na facebooku i bądź na bieżąco z motoryzacyjnymi newsami!

Nowy jest też centralnie umieszczony ekran dotykowy HD o przekątnej 10 cali, wyposażony w siedem eleganckich przycisków typu „toggle switch”, które zapewniają bezpośredni dostęp do najważniejszych funkcji związanych z komfortem: radia, klimatyzacji, sterowanej głosowo nawigacji 3D online, ustawień pojazdu, telefonu, mobilnych aplikacji i świateł awaryjnych.

Peugeot 5008 po face liftingu

Jeśli chodzi o konfigurację wnętrza, odświeżony Peugeot 5008 oferuje wiele możliwości:

• Trzy identyczne, pojedyncze, składane fotele w drugim rzędzie z regulacją położenia wzdłużnego i kąta pochylenia oparcia
• Dwa pojedyncze, składane siedzenia w trzecim rzędzie, które można w razie potrzeby wyjąć
• Możliwość złożenia oparcia siedzenia pasażera z przodu w celu przewozu przedmiotów o długości do 3,20 m
• Bardzo duży bagażnik o pojemności od 780 l (VDA 210) do 1940 l (VDA 214)

Peugeot 5008 – silniki i napęd

Peugeot 5008 dostępny będzie z silnikami spalinowymi – benzynowymi i wysokoprężnymi. Wśród nich znajdą się:

Silniki benzynowe

• Trzycylindrowe o pojemności skokowej 1,2 l:
  • PureTech 130 S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach,
  • PureTech 130 S&S EAT8.
• Czterocylindrowe o pojemności skokowej 1,6 l:
  • PureTech 180 EAT8.

Silniki wysokoprężne

• Czterocylindrowe o pojemności skokowej 1,5 l:
  • BlueHdi 130 S&S z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach,
  • BlueHDi 130 S&S z automatyczną skrzynią biegów EAT8.
• Czterocylindrowe o pojemności skokowej 2,0 l:
  • BlueHDi 180 S&S z automatyczną skrzynią biegów EAT8.

Odświeżony Peugeot 5008 pojawi się w sprzedaży w Europie pod koniec tego roku. Nowy model jest produkowany we Francji w zakładach w Sochaux i Rennes.

zobacz galerię