Peugeot L 750 R HYbrid Vision Gran Turismo

Peugeot L45, kierowany przez Dario Restę, 30 maja 1916 roku zwyciężył w legendarnym wyścigu Indianapolis 500, jadąc ze średnią prędkością 135 km/h. Sto lat później, w maju 2016 roku, dla uczczenia setnej rocznicy zwycięstwa w Indianapolis, Peugeot wspólnie z Peugeot Sport zaprezentowali model L500 R HYbrid Vision Gran Turismo.

Teraz, przy okazji wprowadzenia do sprzedaży (18 października tego roku) nowej gry wideo Gran Turismo Sport na PlayStation4, Peugeot i Peugeot Sport pokazali nową wersję tego samochodu: Peugeot L 750 R HYbrid Vision Gran Turismo.

Podobnie jak L500 R HYbrid Vision Gran Turismo, również Peugeot L750 R HYbrid Vision Gran Turismo został zaprojektowany zgodnie z wymaganiami określonymi dla samochodów wyścigowych i ma samonośne, karbonowe nadwozie. 

Peugeot L750 R HYbrid Vision Gran Turismo został wyposażony w silnik spalinowy współpracujący z silnikiem elektrycznym. Jednostka spalinowa osiąga moc 580 KM przy maksymalnych obrotach 10 000 obr./minutę. Moc silnika elektrycznego wynosi 170 KM, co zapewnia łączną moc 750 KM.

Źródłem zasilania jest akumulator litowo-jonowy chłodzony cieczą. Przeniesienie napędu zapewnia 7-stopniowa, sekwencyjna skrzynia biegów, bazująca na najnowszych technologiach, stosowanych w samochodach wyczynowych. Całość zespołu napędowego umieszczona została na wysokości tylnej osi.

Wyposażony w dwuobwodowy, hydrauliczny układ hamulcowy z czterema wentylowanymi tarczami z kompozytów węglowych, regulowane zawieszenie zmieniające wielkość prześwitu zależnie od prędkości i kute, magnezowe felgi, Peugeot L 750 R HYbrid Vision Gran Turismo został zaprojektowany pod kątem maksymalnie aerodynamicznych kształtów i jak najniższej masy, co przekłada się na osiągi.

Przy masie 825 kg, o 175 kg mniejszej od Peugeota L 500 R HYbrid Vision Gran Turismo, samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w... 2,4 s.