Polskie ceny Fiata Pandy 4x4

Panda z napędem na cztery koła ceni się wysoko ale z drugiej strony ma bogate wyposażenie seryjne.

2012-11-13

Fiat Panda 4x4

5 ZDJĘĆ

Aktualne ceny nowych samochodów:

Niepozorne auto dzięki swojej niskiej wadze potrafi zawstydzić w terenie auta o dwa rozmiary większe. Panda 4x4 mierzy 368 cm długości, 167 cm szerokość i 160 cm wysokości. Rozstaw osi wynosi 230 cm. Poza ubitymi drogami liczą się kąt najazdu (210 stopni), kąt zejścia (360 stopni) i kąt rampowy (200 stopni).

REKLAMA

Terenowy „miś” wjeżdża do polskich salonów i już w standardzie oferuje m.in. klimatyzację, radioodtwarzacz CD+MP3, systemy ELD (elektroniczna blokada dyferencjału) i ESP (system stabilizacji toru jazdy z ASR i Hill Holder) a także ABS z EBD, przednie poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne, elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive z trybem City, elektryczne podnoszenie szyb przednich, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, 15-calowe felgi aluminiowe, system Start/Stop i centralny zamek z pilotem. Tak bogate wyposażenie odbija się na cenie. Podstawowy model z silnikiem 1.3 Multijet o mocy 75 KM kosztuje (promocyjnie) 59 990 złotych.

Klient może wybrać jeden z 12 kolorów nadwozia (w tym 5 metalizowanych). Opcjonalnie można dokupić np. przesuwaną tylną kanapę czy system audio/nawigacji Blue&Me TomTom2 Live.

zobacz galerię

Zobacz także:

Tagi:
Fiat
Panda

Komentarze

(20)

ZOBACZ KOMENTARZE

No wiesz ... .
~Samuraj, 2012-11-20 00:05:24
.. bo Esper nie wie, że włoszczyzna to badziewie (o produktach żabojadów nie wspomnę)
eri, 2012-11-19 18:53:41
'esper' napisał(-a):Niesłusznie niedoceniacie czterolapnego miska Panowie. 4x4 potrafi naprawdę sporo.Ależ doceniamy, jednak myślę, że wspomniana Panda została tutaj odrobinę wywyższona.
~Samuraj, 2012-11-19 00:58:06
rzęsor, jeździłem kilkoma terenowcami i powiem tak: żaden nie zrobił na mnie takiego wrażenia jak Muscel, którym kilkanaście, czy kilkadziesiąt nawet lat temu przewiózł mnie po wyrypie pewien znajomy. Był to hardcore w najczystrzej formie, a ja podczas jazdy byłem w tym samochodzie wszędzie, tylko nie na siedzieniu pasażera, które zająłem przed ruszeniem Znam z grubsza możliwości Wranglera i Cherokee (także w sporym piachu), choć nie wiem jak daleko byłem od krańca tych możliwości, jednak jakoś wątpię żeby ta Panda szła z nimi łeb w łeb. Ty wiesz swoje, ja wiem swoje i niech może tak zostanie, szkoda tylko, że rzucasz hasła, a nie rozwijasz tego w jakiś szerszy opis doświadczeń, które masz na tym polu.
eri, 2012-11-18 19:04:23
A ja chętnie bym przygarnął jedną sztukę . Po pierwsze dlatego, że nie potrzebuję bardziej zaawansowanego auta niż takie (prosta budowa, jeszcze nie za dużo elektroniki); secundo - dizajn wnętrza wciąż nie do pobicia przez żadnego malucha na świecie, a po trzecie - świadomość, że mogę sobie nawet wjechać na chodnik i mieć w nosie śnieg/błoto z polnych dróg - normalnie wytaplałbym raz na tydzień i nie myłbym jej przez pół roku. Tak dla picu - i dla zasady, że jak się bawić, to...
airmatic, 2012-11-18 16:49:00
Przejedź się Wranglerem w standardowej specyfikacji to zobaczysz.
rzęsor, 2012-11-18 10:12:50
Wrangler zakopie się w pierwszym piaskuTak rzęsor, a Ferrari szczeka na pociągi.
eri, 2012-11-17 20:00:35
Niesłusznie niedoceniacie czterolapnego miska Panowie. 4x4 potrafi naprawdę sporo.
esper, 2012-11-17 18:26:22
Wrangler zakopie się w pierwszym piasku.
rzęsor, 2012-11-17 12:45:28
No nie rzęsor, z Wranglerem to przegiąłeś
eri, 2012-11-17 10:29:26
Tylko mi nie mów, że Panda 4x4 zajedzie dalej niż Wrangler ...
~Samuraj, 2012-11-17 10:27:09
Panda jest leciutka, przejedzie tam gdzie Compass czy Wrangler się zaraz zakopią.
rzęsor, 2012-11-17 03:56:32
Jeepa można ucywilizować, ale nadal pozostanie Jeepem z terenowym rodowodem i sporymi możliwościami wobec Pandy, która terenówką stała się na potrzeby jednego modelu, a faktycznie jest małym miejskim autkiem. Podejrzewam, że nawet najbardziej miernemu Compassowi nie jest w stanie specjalnie fiknąć, a co najwyżej może się do niego tu i ówdzie zbliżać. Z drugiej strony, pewnie większość posiadaczy samochodów terenowych, czy uterenowionych nie ma potrzeby szukać krańca ich możliwości poza drogami i te spory co który może pozostają sporami teoretycznymi.
eri, 2012-11-16 18:06:28
No dobra, ale nie oszukujmy rzeczywistości - to wciąż zwykła Panda.
~Samuraj, 2012-11-16 12:53:49
Nie mieszczuch, tylko mała terenówka która niejednego właściciela Jeepa przyprawi o kompleksy.
rzęsor, 2012-11-16 10:02:30
No właśnie - mieszczuch w cenie kompaktów.
~Samuraj, 2012-11-15 18:19:44
Rapid w dieslu też kosztuje 60 tys. zł, a jest nudny i nie ma 4x4.Zresztą podchodzą do zakupu rozsądnie to w tej cenie jest Cruze 1.6 a nawet Bravo 1.6 Multijet.
rzęsor, 2012-11-15 12:03:41
Chcesz powiedzieć, że ponad 50 kafli za Pandę z osłonami i napędem 4x4 to słuszna cena? Ja wiem, że dostajemy nie najgorsze wyposażenie, ale to więcej niż chociażby Rapid.
~Samuraj, 2012-11-14 22:52:43
Wcale nie poszaleli, bo jest nieco powyżej zwykłej Pandy i poniżej Sedici.I o dziwo coraz bardziej mi się podoba.
rzęsor, 2012-11-14 12:50:31
Poszaleli z tą ceną.
~Samuraj, 2012-11-13 23:22:50
WIĘCEJ KOMENTARZY

Wypełnij to pole:

Porsche 924 Carrera GTS było w latach 80. ubiegłego wieku rajdową bestią, w której zasiadał sam Walter Rohrl. Przy okazji faktu odrestaurowania kultowego modelu, warto przypomnieć jego niezwykłą historię.

Jak jeździć samochodem, żeby rachunki za paliwo spadły nawet o jedną piątą? Ekojazda to słowo-klucz. Oto kilka zasad, których przestrzeganie pozwoli zauważalnie zwiększyć zasięg samochodu.

Audi RS2 było w chwili debiutu najszybszym kombi świata i pierwszym Audi, które przekroczyło barierę 250 km/h. Auto powstało niemal trzy dekady temu, przy bliskiej współpracy z Porsche.

auto motor i sport

Wydarzenia