Porsche 718 Cayman GT4 Sports Cup Edition

Niemiecki oddział Porsche przygotował nie lada gratkę dla fanów modelu Cayman GT4. Nazwana Sports Cup Edition wersja specjalna powstała dla uczczenia 15-lecia Porsche Sports Cup Germany i została zaprezentowana podczas finałowej rundy Porsche Sports Cup na torze Hockenheim.

Porsche 718 Cayman GT4 Sports Cup Edition

Cechami szczególnymi Porsche 718 Caymana GT4 w wersji Sports Cup Edition są kombinacje kolorów nadwozia – biały z czerwonymi pasami i liczbą 15 na drzwiach lub czarny, również z czerwonymi pasami. Wisienką na torcie są czarne felgi o średnicy 20 cali, z czerwoną obwódką na styku felgi i opony oraz czarne zaciski hamulców.

Również wnętrze jest tu wyjątkowe. Czarna skóra i Alcantara oraz czerwone przeszycia, a także pasy bezpieczeństwa i taśmy do otwierania drzwi w kolorze czerwieni dodają kabinie charakteru. Grawer z oznaczeniem serii specjalnej znalazł się dodatkowo na progach drzwi, podłokietniku czy dywanikach.

Zobacz także: Volkswagen w elektrycznej ofensywie

Do napędu Porsche 718 Caymana GT4 Sports Cup Edition służy ten sam 4-litrowy, wolnossący silnik o sześciu cylindrach, który znajdziemy w „zwykłym” GT4. Jednostka napędowa generuje moc 420 KM i 420 Nm maksymalnego momentu obrotowego, współpracując z sześciobiegową skrzynią manualną.

Na przyspieszenie od 0 do 100 km/h auto potrzebuje 4,4 sekundy. Z kolei prędkość maksymalna przekracza 300 km/h i wynosi dokładnie 304 km/h. Dla zobrazowania postępu względem poprzedniej generacji dodajmy, że nowy 718 Cayman GT4 okrąża Północną Pętlę toru Nurburgring w czasie aż o 10 sekund krótszym, niż wcześniejszy model.

Zobacz także: Mitsubishi Eclipse Cross - jak z kosztami eksploatacji?

Większy docisk aerodynamiczny

Porsche 718 Cayman GT4 zyskał udoskonaloną aerodynamikę, czego efektem jest do 50 proc. większy docisk, bez negatywnego wpływu na opór aerodynamiczny. Na aerodynamikę obu modeli w dużej mierze wpływa nowo zaprojektowany jednokomorowy tylny tłumik zlokalizowany przy nadkolu. Tworzy on bowiem z tyłu miejsce dla dyfuzora, który odpowiada za około 30 proc. siły docisku tylnej osi 718 Caymana GT4.

Także montowane na stałe tylne skrzydło jest bardziej efektywne, bo wytwarza o około 20 proc. większy docisk niż w poprzedniku. Przy prędkości 200 km/h odpowiada to 12 kilogramom dodatkowej siły docisku.

O ile wersja Sports Cup Edition dostępna jest w limitowanej liczbie egzemplarzy, tylko u 88 niemieckich dealerów, na osłodę pozostaje fakt, że u nas nowe Porsche 718 Cayman GT4 jest już dostępne. W cenie od 478 tys. złotych.

Zobacz także: szukasz samochodu? Tu znajdziesz najlepsze oferty