Poprzednim Porsche 911 RSR jeździliśmy w zeszłym roku. Ten samochód oferował kierowcy moc 480 KM. Teraz producent z Zuffenhasuen przygotował całkowicie nowy prototyp o mocy ok. 510 KM, zaprojektowany od zera.
RSR to wyścigowy model przypominający GT3 Cup. Jednak to tylko pozory, gdyż RSR ma silnik umieszczony centralnie. W konstrukcji auta Porsche stosuje m.in. podwójne wahacze poprzeczne z przodu i także po dwie sprężyny na każde koło (główna i pomocnicza). Materiały użyte w konstrukcji auta to włókno węglowe, stal i magnez.