Porsche 911 Turbo S Exclusive Series - luksusowy rarytas

Wyjątkowy samochód, jakim z całą pewnością jest Porsche 911 Turbo S w limitowanej edycji Exclusive Series, powstanie w liczbie zaledwie 500 egzemplarzy, a każdy z nich jest wykańczany z wykorzystaniem ręcznej produkcji w nowym zakładzie Porsche Exclusive Manufaktur w Zuffenhausen.

Samochód został wzmocniony o 27 KM i dysponuje maksymalną mocą 607 koni mechanicznych. Ale poza mocniejszym silnikiem, od cywilnego 911 Turbo S różni się wyższej jakości materiałami i luksusowymi detalami, które dają piorunujący efekt końcowy.

Pozostając przy silniku. Sześciocylindrowy bokser biturbo o pojemności 3,8 litra przeszedł kurację wzmacniającą, która oprócz mocy, podniosła również maksymalny moment obrotowy. Wynosi on w tym modelu 750 Nm i jest osiągany w przedziale 2250-4000 obr./min. Skutkiem tego przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje raptem 2,9 s, a od 0 do 200 km/h auto rozpędza się w 9,6 s. Wskazówka prędkościomierza zatrzyma się dopiero przy wartości 330 km/h.

W standardowym wyposażeniu, oprócz czarno-złotych 20-calowych felg z centralną śrubą, klienci dostaną aktywne sportowe zawieszenie z systemem Porsche Active Suspension Management (PASM) oraz b. Skrętna tylna oś oraz układ aktywnej redukcji bocznych przechyłów Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) poprawiają prowadzenie i zwiększają stabilność.

Wygląd Porsche 911 Turbo S Exclusive Series to przede wszystkim wyjątkowy lakier o nazwie Golden Yellow Metallic (dostępne są także inne kolory) oraz liczne elementy z włókien węglowych, takie jak maska, dach i progi. Z kolei sportowy wygląd samochodu podkreślają dwa karbonowe pasy przebiegające przez dach i maskę.

Tylna partia nadwozia wyróżnia się skrzydłem z pakietu Turbo Aerokit, nowym zderzakiem, karbonowym wylotem powietrza i układem wydechowym z dwiema podwójnymi końcówkami ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym. Błotniki zdobią emblematy Porsche Exclusive Manufaktur.

Wnętrze Porsche 911 Turbo S Exclusive Series jest równie unikalne. Sportowe fotele z 18-zakresową regulacją pokrywają dwie warstwy perforowanej skóry. Wewnętrzna warstwa ma pasy w kolorze Golden Yellow. Ten sam odcień mają przeszycia i napis „Turbo S” wyszyty na zagłówkach oraz podwójny pas na podsufitce z Alcantary. Dodatkowo, po stronie pasażera znajduje się plakietka z numerem limitowanej edycji.

Wydając imponującą sumę niemal 1,3 mln złotych za ten samochód, klienci nie będą oszczędzać na dodatkach. Jeden z nich to zestaw skórzanych walizek Exclusive Series - dwie podręczne torby, torba codzienna oraz torba na marynarkę, które idealnie pasują do dość ograniczonej przestrzeni bagażowej samochodu.

Po raz pierwszy Porsche Design prezentuje też ekskluzywny, limitowany do 500 sztuk, zegarek Porsche Design Chronograph 911 Turbo S Exclusive Series, wyglądem dopasowany do samochodu. Ma tytanową obudowę, a sportowy design podkreśla czarna powłoka z węglika karbidu. Karbonowa tarcza współgra z charakterystycznymi karbonowymi pasami na karoserii 911 Turbo S Exclusive Series - wykończono ją nawet tym samym lakierem. Zegarek będzie dostępny w sprzedaży w cenie od 9950 euro.

W Polsce cena Porsche 911 Turbo S Exclusive Series wynosi niemal 1,3 mln złotych, a dokładnie 1 282 200 zł z VAT. Model dostępny jest od 8 czerwca.