Porsche wzięło na warsztat 911 GT3 RS i usunęło ogromny, tylny spojler, zamontowało koła z węższymi oponami i zamontowało 6-biegową skrzynię mechaniczną.
Porsche 911 R ma już w standardzie ceramiczne tarcze hamulcowe, skrętną tylną oś oraz samoblokujący się mechanizm różnicowy. Niemcy z Zuffenhausen pozostawili silniki sześciocylindrowy bokser z 911 GT3 RS. Dzięki temu 911 R charakteryzuje moc 500 KM. Daje to pierwszą setkę w czasie 3,7 sekundy.
Model 911 R jest pozbawiony tylnej kanapy, sprężarki klimatyzacji, a do tego wykorzystuje lekkie materiały jak tworzywa i włókno węglowe. Nowa "911" waży zaledwie 1370 kg i jest obecnie najlżejszą odmianą tego modelu. Od Porsche 911 GT3 RS jest lżejsze o 50 kg.
