Porsche 935 - Poznań Motor Show 2019

Współczesne Porsche 935, prezentowane właśnie na targach Poznań Motor Show 2019, to 700-konny samochód wyścigowy z nadwoziem przypominającym legendarne Porsche 935/78. Superauto powstanie w limitowanej liczbie 77 egzemplarzy, co dodatkowo zwiększa jego wartość kolekcjonerską. Powiedzmy szczerze – jest to zabawka dla milionerów.

Od strony technicznej wyścigowy model, opracowany z myślą o hobbystycznych wyścigach i prywatnych szkoleniach na torach wyścigowych, bazuje na modelu 911 GT2 RS.

Podobnie jak w przypadku historycznego przodka, większość paneli karoserii zastąpiono lub uzupełniono elementami z tworzyw sztucznych wzmacnianych włóknami węglowymi. Wydłużona tylna partia nadwozia 935 zwiększyła długość auta do 4,87 metra, a jego szerokość wynosi 2,03 metra.

Agresywna aerodynamika została opracowana całkowicie od nowa. To hołd dla Porsche 935/78, zbudowanego na potrzeby startu w Le Mans. Z uwagi na wydłużony profil nadwozia, masywne błotniki oraz biały kolor bazowy fani nadali mu pseudonim „Moby Dick”. Te same cechy odziedziczyło nowe Porsche 935.

Zobacz także: wszystkie premiery Poznań Motor Show 2019

Charakterystyczne wloty powietrza w przednich nadkolach, zastosowane również w przeznaczonym dla prywatnych zespołów Porsche 911 GT3 R, zwiększają siłę docisku przedniej osi. Równowagę aerodynamiczną zapewnia tylne skrzydło o wymiarach 1909 na 400 mm.

Liczne detale nadwozia nawiązują do zwycięskich maszyn z wyścigowej historii Porsche: aerodynamicznie zoptymalizowane felgi wzorowane są na obręczach 935/78, a diodowe światła na bocznych płatach tylnego skrzydła pochodzą z wyścigowego 919 Hybrid LMP1. Wyeksponowane, tytanowe końcówki wydechu przywodzą na myśl te z Porsche 908 rocznik 1968, z kolei boczne lusterka przywołują triumfujące ostatnio w Le Mans 911 RSR.

Podobne nawiązania można dostrzec w kokpicie. Dźwignia zmiany biegów z laminowanymi dodatkami z drewna stanowi odniesienie do wyścigowych modeli 917 i 909 Bergspyder oraz supersportowego samochodu Carrera GT. Kierownica z włókien węglowych i kolorowy wyświetlacz zostały przejęte z 911 GT3 R rocznik 2019.

Masywna klatka bezpieczeństwa oraz kubełkowy fotel z sześciopunktowymi pasami zapewniają maksymalne bezpieczeństwo. Na życzenie dostępny jest też drugi fotel, dla pasażera. O optymalne chłodzenie kabiny dba układ klimatyzacji.

Nowe 935 napędza najnowocześniejszy 6-cylindrowy bokser biturbo o pojemności 3,8 litra, w dużym stopniu identyczny ze standardową jednostką montowaną w dopuszczonym do ruchu 911 GT2 RS. Za transfer siły napędowej do tylnych kół – z oponami o szerokości 310 mm – odpowiada 7-biegowa przekładnia dwusprzęgłowa Porsche Doppelkupplung (PDK) ze sztywnymi poduszkami.

Podobnie jak w drogowych modelach 911 z linii GT, do zmiany przełożeń kierowca używa manetek umiejscowionych przy kierownicy. Typowy dla „911” rozkład mas zapewnia doskonałą trakcję i skuteczność hamowania. Sześciotłoczkowe, wykonane z aluminium wyścigowe zaciski typu monoblok w połączeniu z wewnętrznie wentylowanymi, rowkowanymi tarczami o średnicy 380 mm na przedniej osi gwarantują znakomite wartości opóźnień. Z tyłu zamontowano czterotłoczkowe zaciski z tarczami o średnicy 355 mm.

Nowe Porsche 935 można już zamawiać w cenie od 701 948 euro plus lokalny VAT. Klienci zaczną odbierać swoje samochody począwszy od czerwca 2019 r., a ich dostawy będą odbywać się podczas specjalnie zorganizowanych wydarzeń.

Zobacz także: znajdź wymarzony samochód w najlepszej cenie!