Pod maską auta znajdzie się silnik V8 w dwóch odmianach mocy: 400 (tylny napęd) i 500 koni mechanicznych (napęd 4x4) lub słabsza wersja V6. Niemieccy dilerzy otrzymają pierwsze egzemplarze 12 września. Odmiana hybrydowa ma pojawić się niedługo później.
Panamera może pochwalić się skomplikowanym zawieszeniem, które może być regulowane a także pierwszym, wg Porsche, systemem Stop/Start w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów. Sporo uwagi poświęcono aerodynamice auta, tak aby osiągi były na jak najwyższym poziomie.
Poniżej prezentujemy oficjalne wideo z Panamerą w roli głównej.
Najpierw przez kilka lat raczono nas zdjęciami mułów testowych, potem Panamerę można było zobaczyć w pełnej okazałości w różnych miejscach w Europie, w końcu w Szanghaju konkurent CLS-a czy Astona Martina Rapide święcił swój światowy debiut. auto motor i sport, 2009-04-22 00:49:04
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
Komentarze
auto motor i sport, 2009-04-22 00:49:04
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?