Przeciętny Polak wybiera Skodę

Myślę, że teraz nie będzie tak łatwo. W 2013 skoda przed wprowadzeniem O3 wyprzedawała Octavie 2 FL, Superby -  dawała dobre ceny. To "Kowalskiego" interesowało. A O3 na starcie miała nieciekawe ceny.co wyhamowało teraz sprzedaż wg mnie. 
Dziś już nie jest tak wesoło. Wg samaru za styczeń 2014 klienci indywidualni:
Toyota Auris - 642 szt. Opel Corsa - 638 szt. Volkswagen Polo - 574 szt. Skoda Fabia - 573 szt. Skoda Octavia - 497 szt. Toyota Yaris - 446 szt. Skoda Rapid - 434 szt. Opel Astra - 340 szt. Renault Clio - 324 szt. Toyota Corolla - 296 szt. 
 
Ogólnie :
1. Skoda Octavia - 1167 
2. Toyota Auris  - 11043. Skoda Fabia - 1029 4. Opel Corsa - 817 5. VW Passat - 802 6. VW Polo - 716 7. Skoda Rapid - 696 8. Toyota Yaris - 668 9. Opel Astra - 612 10. Ford Focus - 558 
 
Także wygląda, że indywidualni lekko odpuścili skodę. Jej sprzedaż windują floty. 
Zobaczymy co z ofertą/ceną i czy wróci na pudło. 

i40, 2014-02-27 15:01:52

Skoda rośnie w siłę. Polacy teoretycznie sie bogadzą :)

sisolar, 2014-02-25 13:09:39

Ostatnio kombinacja walorów użytkowych z ceną w czeskiej marce zyskała nowy wygląd kolejnych generacji Rapidów i Octavii i wciąż rynkowo jest trudna do pobicia. Jednak różnica w kosztach nie jest aż tak wielka wobec Volkswagena po ostatecznej konfiguracji, więc wielu przemogło się na zakup np. Golfa VII. Trochę znaków zapytania postawiła nad sobą polityka wizerunkowa Skody - nieporywający wygląd aut, wyraźnie gorszy niż samochodów z Wolfsburga - i przede wszystkim przeproszenie się z silnikami, które dawały opcję przerobienia na gaz lub dawały gwarancję dużej żywotności. W tym względzie lepiej wypada Toyota, która trzyma konsekwentnie swoje trwałe, benzynowe silniki (do Yarisa 1.0 i 1.3, do Aurisa 1.3 i 1.6, w Avensisie 1.6 i 2.0) oraz nie odstaje w temacie designu. Gdyby tylko zainwestować w multimedia - francuskie samochody konkurencji PSA i Renault od jakiegoś czasu stosują dotykowe ekrany i interfejs podobny do tego ze smartfonów. Wynalazki z ciekłokrystalicznym dziadostwem bez polskich znaków to anachronizm lat 90. XX wieku

airmatic, 2014-02-01 12:41:24

Dla osób fizycznych Toyota jest druga dla floty VW a w ogólnym rozrachunku równiez VW okazał się lepszy, ale i VW i Toyta szybko zbliżaja się do Skody

wasyl, 2014-01-30 19:29:14

Niby tak, ale trudniej uzyskać takie wzrosty mając niezłe wyniki rok temu, VW i Toyota miały słabszy 2012 rok, stąd w zeszłym te wzrosty wyglądają tak imponująco

Pastuch, 2014-01-28 08:55:26

Ja bym raczej powiedział jak imponujący wzrost ma Toyota i VW. To pokazuje pewien trend. Skoda coraz więcej modeli ma zbliżonej cenie jak VW. Zobaczymy jak na to zareaguje klient. Ktoś powie, że ma rabaty. W Toyocie i VW również są, również wysokie.

garfield, 2014-01-27 18:56:08

W 2013 roku Skoda była numerem jeden w Polsce. Do klientów trafiło łącznie 36.410 modeli tej marki, co dało jej udział w rynku na poziomie 12,63%. Warto jednak zwrócić uwagę na bezkonkurencyjnie wysoką sprzedaż wśród klientów indywidualnych.Zobacz artykuł
auto motor i sport, 2014-01-27 11:42:22