Odświeżony Range Rover, podobnie jak wersja Sport, otrzymał mocny napęd hybrydowy. Zmiany we flagowym SUV-ie marki objęły też detale nadwozia i kabinę.
MS2017-10-11
Range Rover MY2018
Zacznijmy od napędu. Nowy hybrydowy Range Rover, oznaczony symbolem P400e, łączy 2-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy Ingenium o mocy 300 KM z silnikiem elektrycznym o mocy 116 KM. Łączna moc takiego zestawu wynosi 404 KM.
REKLAMA
Dzięki imponującemu momentowi obrotowemu wynoszącemu 640 Nm zespół napędowy zapewnia prawdziwie sportowe osiągi. Dzięki temu, że potężne siły rozłożone są na wszystkie cztery napędzane koła, przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 6,8 sekundy. Maksymalnie Range Rover P400e rozpędzi się do 220 km/h.
REKLAMA
REKLAMA
Producent
Range Rover MY2018
Jak podaje producent, Range Rover P400e oferuje zasięg do 51 km przy wyłączonym silniku benzynowym. To pierwszy raz w historii, kiedy flagowy SUV Land Rovera może jeździć w trybie bezemisyjnym.
Korzystając z gniazda prądu o natężeniu 32 amperów pełne szybkie ładowanie litowo-jonowego akumulatora o pojemności 13,1 kWh trwa zaledwie 2 godziny i 45 minut. Akumulator można w pełni naładować w ciągu 7 godzin i 30 minut za pomocą znajdującego się w wyposażeniu standardowym 10-amperowego przewodu do ładowania w domu.
Jeśli chodzi o jednostkę benzynową, jest to wspomniany 2-litrowy silnik benzynowy Ingenium Range Rovera, który został zamontowany wzdłużnie. Silnik elektryczny o mocy 85 kW umieszczono natomiast w automatycznej 8-stopniowej przekładni ZF, w centralnej części pojazdu, obok 7-kilowatowej ładowarki pokładowej.
Gniazdko ładowania znajduje się z przodu pojazdu, a akumulator litowo-jonowy zamontowano z tyłu pod podłogą bagażnika. P400e jest dostępny w wersjach ze standardowym i wydłużonym rozstawem osi.
REKLAMA
REKLAMA
Range Rover MY2018
Dla tych, którzy preferują większe emocje i lepsze przyspieszenie, przygotowano Range Rovera SVAutobiography Dynamic. Jest to jak dotąd najmocniejszy produkowany Range Rover. Moc doładowanego silnika benzynowego V8 sięga obecnie 565 KM, zapewniając przyspieszenie 0-100 km/h w zaledwie 5,4 sekundy.
We wnętrzu nowego Range Rovera pasażerowie mogą liczyć na więcej komfortu. Nowe przednie fotele o regulacji w 24 kierunkach mają nową konstrukcję oraz szersze i grubsze wypełnienie, a podłokietniki są podgrzewane.
Pasażerowie pracujący podczas jazdy mają dostęp do nawet 17 złączy, w tym do gniazdek o napięciu 220V, USB, HDMI czy gniazdka 12V. Dla osób podróżujących biznesowo zaprojektowano punkty dostępowe do Internetu Wi-Fi 4G dla maksymalnie ośmiu urządzeń oraz wygodne schowki. Kabinę przystosowano pod kątem relaksu, montując luksusowe fotele, oferujące 25 programów masażu dzięki zastosowanej w oparciach technologii masażu "Hot Stone".
Na koniec jeszcze jedna nowość - najbardziej zaawansowany system multimedialny opracowany przez firmę Jaguar Land Rover. System Touch Pro Duo w wersji "Blade" łączy dwa współpracujące ze sobą 10-calowe ekrany dotykowe o wysokiej rozdzielczości w konsoli centralnej. Informacje można przesuwać z jednego ekranu na drugi.
REKLAMA
REKLAMA
Range Rover MY2018
Nowy Range Rover będzie produkowany w zakładzie firmy w Solihull. Pierwsze dostawy do polskich salonów Land Rover przewidziano na początek roku 2018.
Ford Explorer powrócił do Europy po kilku latach przerwy. Ten duży, luksusowy SUV ma teraz napęd hybrydowy typu plug-in, który korzysta z benzynowego silnika V6. Znamy jego cenę.
Sir Range, Lord of Rover, był łaskaw ukończyć 50. rok życia. Z tej okazji dostojny jubilat Range Rover zechciał spotkać się z nami, by świętować to wspaniałe wydarzenie. Tak powstał kolejny z cyklu testów oldtimerów przeprowadzanych przez „auto motor i sport”.
Praktyczny pojemnik do przewozu różnych dóbr, czy może lifestylowy lokal mieszkalny? Kontenery do transportu morskiego mogą mieć różne zastosowanie, podobnie jak auta typu kombi. W teście hybrydowe Mercedes CLA 250 e i Skoda Octavia RS iV.
Kia Sorento numer cztery – po raz pierwszy jako hybryda. W segmencie SUV-ów o długości 4,7-4,8 m ma szansę stać się tym najpopularniejszym. Sprawdzian 230-konnej wersji hybrydowej z napędem 4x4 i najbogatszym wyposażeniem.
Gdy Zielone Piekło zamienia się w piekło białe, zdarza się, że niektóre rajdowe auta budzą się z zimowego snu. Dzięki temu spędziliśmy z Lancią Deltą HF Integrale Evo 2 i Toyotą GR Yaris wspaniały czas na Nürburgringu. Wrażenia ze spotkania na pożegnanie śnieżnej zimy.
Manhart to niemiecki tuner, który słynie z efektownych przeróbek sportowych aut. Takich jak to BMW M2 Competition, które po kuracji wzmacniającej ma moc przekraczającą 500 KM.
Co z tego, że jest urocza, dobrze jeździ, ma całkiem praktyczne i z pomysłem zrobione wnętrze? No właśnie, niewiele. Hondę e, przynajmniej na naszym rynku, trzeba naprawdę chcieć bardziej niż bardzo, żeby pójść po nią do salonu.
REKLAMA
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
Komentarze