W związku z tym, że począwszy od dnia 25.05.2018 r. na terenie Polski obowiązują nowe przepisy regulujące
kwestie ochrony Państwa danych osobowych, Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679
z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych
i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE
(ogólne rozporządzenie o ochronie danych), (dalej zwane RODO), Motor-Presse Polska sp. z o.o. z siedzibą
we Wrocławiu (53-238) przy ul. Ostrowskiego 7, wpisana do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru
Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla Wrocławia – Fabrycznej we Wrocławiu, VI Wydział Gospodarczy
Krajowego Rejestru Sądowego pod nr KRS: 0000151026, NIP: 8990026326, REGON: 930327847 o kapitale zakładowym
w wysokości 2.860.000,00 złotych zachęcamy do zapoznania się ze zaktualizowaną treścią
"Polityki prywatności" naszych Serwisów. Znajdują się w niej szczegółowe informacje na temat
zasad przetwarzania danych osobowych na naszych stronach internetowych.
Kontynuując korzystanie z naszej strony internetowej (również poprzez zamknięcie tego komunikatu)
z wykorzystaniem domyślnych ustawień przeglądarki internetowej w zakresie prywatności, wyrażasz zgodę
na przetwarzanie danych osobowych przez Motor-Presse Polska Sp. z o. o oraz naszych Zaufanych Partnerów
do celów marketingowych, w szczególności na potrzeby wyświetlania reklam dopasowanych do Twoich zainteresowań
i preferencji. Pamiętaj, że wyrażenie zgody jest dobrowolne. Możesz też odmówić zgody lub ograniczyć jej zakres
zmieniając ustawienia plików cookies w przeglądarce.
Ile wspólnego mają LaFerrari i Multipla albo Chiron i Beetle? Poza przynależnością do tego samego koncernu - zupełnie nic. Zobaczcie więc te zdjęcia!
MS2017-12-19
BMW i8 i Dodge Charger
Ktoś w sieci, a konkretnie serwis Clickmechanic.com, wpadł na pomysł zszargania motoryzacyjnych świętości przez stworzenie najbardziej niemożliwych połączeń. Chodzi o zestawienie skrajności, dwóch modeli, które różni dosłownie wszystko. Zobaczcie, jak to wyszło.
BMW i8 i Dodge Charger
BMW i8 to hybrydowy samochód sportowy, kipiący nowoczesnością. Dla prawdziwych "petrolheadów" nigdy nie będzie jednak uznany za prawdziwie rasowe auto. Dlatego postanowiono połączyć go z Dodgem Chargerem. Ten napędzany jest potężnym spalinowym silnikiem V8, rasowo wystawiającym swoje turbo ponad maskę. Dodatkiem w amerykańskim stylu są spoilery i błotniki w stylu NASCAR.
REKLAMA
REKLAMA
Bugatti Chiron i Volkswagen Beetle
Bugatti Chiron i Volkswagen Beetle
Bugatti Veyron to samozwańczy król supersamochodów i ucieleśnienie najbardziej ekstremalnych rozwiązań, wśród których wymienić można 16-cylindrowy silnik o mocy 1500 KM, zasilany czterema turbosprężarkami i osiągającym prędkość maksymalną grubo powyżej 400 km/h. Po drugiej stronie znajduje się mały, niepozorny, kultowy Volkswagen Beetle. Zwróćcie uwagę na ten chromowany zderzak, stylowe koła i wydatne nadkola.
Teraz połączenie tego, co skrajne, od jednego producenta. Popularny, nieduży crossover Nissan Juke, który od momentu debiutu zaskakiwał designem, a po drugiej jego stronie ekstremalny Nissan GT-R z mocnym silnikiem V6. Prawda, że to nie wygląda wcale tak strasznie źle? Taki rasowy Nissan Juke - nawet ładniejszy niż oryginał.
REKLAMA
REKLAMA
Ford GT i Ford Raptor
Ford GT i Ford Raptor
Kolejne rodzinne połączenie, które wygląda zaskakująco dobrze. Rasowy Ford GT, nad którym producent pracował przez dobrych kilka lat, połączony z wołem roboczym - Fordem Raptorem. Powstało coś na kształt buggy. Stylowego buggy.
Wracamy do dziwactw. Tym razem modele, których nie da się zmiksować w przyzwoicie wyglądający pojazd. Lamborghini Aventador - niskie, szerokie, rasowe sportowe superauto oraz... ciągnik rolniczy marki Lamborghini. Co z tego wyszło - oceńcie sami.
REKLAMA
REKLAMA
Ferrari LaFerrari i Fiat Multipla
Ferrari LaFerrari i Fiat Multipla
Na koniec wisienka na torcie. Kwintesencja Ferrari, czyli flagowy model LaFerrari - uznawany za jeden z najpiękniejszych samochodów świata. Z drugiej strony mamy jego totalne przeciwieństwo - uznawanego przez wielu, choć naszym zdaniem mocno niedocenianego - Fiata Multiplę. Jeździlibyście?
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
Komentarze