Niektórzy producenci lubią wprowadzać niewidoczne modyfikacje swoich modeli. Tak zrobiło m.in. BMW w Serii 3. Kolejną marką jest Seat i jej Ibiza po delikatnym make-upie. Przednie światła z diodami LED do jazdy dziennej mają nieco inny kształt (przynajmniej tak twierdzi producent), 16- i 17-calowe felgi mają nowe wzory, a do palety kolorów dodano dwa lakiery Moonstone Silver & Chilli Red. W środku podobnie, zmian tyle co nic, pojawiły się nowe, miękkie w dotyku materiały, a kratki nawiewu zyskały kolorową obramówkę.
W wyposażeniu z zakresu bezpieczeństwa pojawiły się nowe systemy zużycia opon oraz Multi-Collision Brake. Pod maskę trafił nowy 3-cylindrowy, wolnossący silnik 1.0 o mocy 75 KM, który otwiera ofertę. Ten sam motor zyskał też turbosprężarkę, dzięki czemu może dysponować mocą 95 lub 110 KM. Benzynowa jednostka 1.4 TSI ma moc 150 KM. Dla bardziej liczących spalanie przewidziano 3 diesle 1.4 TDI o mocach 75, 90 i 105 KM.
Ibiza będzie dostępna w trzech wersjach nadwoziowych: 3-drzwiowy hatchback SC, 5-drzwiowy hatchback i kombi ST. Na rynku ma pojawić się jesienią tego roku.
