Seat Leon Cupra – 5 faktów o najmocniejszym z Seatów
Seat Leon Cupra – 5 faktów o najmocniejszym z Seatów
Najmocniejszy w historii i najszybszy model hiszpańskiej marki jest teraz dostępny ze wzmocnionym silnikiem, wzbogaconym wyposażeniem i doczekał się dyskretnych zmian stylizacyjnych.
Podobnie jak w modelu roku 2016 pod maską tegorocznej wersji Seata Leona Cupra pracuje 2-litrowy benzynowy silnik z turbodoładowaniem. Jednak o 10 koni wzrosła jego moc maksymalna. Kierowca ma więc do dyspozycji 300 zamiast 290 dotychczasowych koni mechanicznych. Przybyło także momentu obrotowego. Jego 380 Nm (poprzedni było ich 350) jest dostępnych w bardzo szerokim zakresie obrotów silnika – od 1800 do 5500 obr./min. Silnik może przenosić moc na przednie lub cztery koła za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni ręcznej albo 6-stopniowej przekładni DSG.
REKLAMA
REKLAMA
2. Pękła bariera
Dzięki mocniejszemu silnikowi Seat Leon Cupra jest teraz najlepszym sprinterem z logo hiszpańskiej marki. Moc 300 koni wystarczyła, by pokonać barierę 5 sekund w czasie rozpędzania od 0 do 100 km/h. Wzmocniony zastrzykiem 10 koni Leon Cupra 300 jest tego dokonać w 4,9 s. Prędkość maksymalna pozostała elektronicznie ograniczona do 250
Dla nowego Leona Cupra 300 zarezerwowano dwa nowe kolory lakieru – Mystery Blue oraz Desire Red.
3. Więcej światła
W modelu na rok 2017 seryjnie zastosowano wydajniejsze reflektory główne w technologii Full LED. Żarówki zostały zastąpione diodami także w przednich światłach przeciwmgielnych. Nowej techniki doczekały się również kierunkowskazy. Przednie zintegrowano ze światłami do jazdy dziennej, a tylne nieco się rozrosły. Tu także zniknęły klasyczne żarówki, a ich rolę przejęły diody LED.
REKLAMA
REKLAMA
Leon Cupra jest dostępny w trzech wersjach nadwoziowych – 5-drzwiowej, 3-drzwiowej SC oraz kombi ST.
4. Bezpieczniej i wygodniej
Dzięki swoim osiągom i świetnemu zachowaniu na drodze Leon Cupra 300 zapewni sporo wrażeń w czasie szybkiej jazdy i sporą dawkę adrenaliny podczas rundy torowej. Za jego kierownicą można się też odstresować – asystent jazdy w korkach uwolni kierowcę od hamowania i przyśpieszania, automatycznie kontrolując odstęp od poprzedzającego pojazdu. Od uwagi nie zwolnią system wykrywania pieszych i przeszkód na drodze. Jednak kiedy reakcja kierowcy będzie spóźniona sam rozpocznie hamowanie, aby uniknąć lub zminimalizować skutki ewentualnej kolizji.
W najmocniejszej wersji Leona pedały pokryte są aluminium, a skórzane pokrycie koła kierownicy ma białe przeszycia.
5. Najzrywniejsze jest kombi
Seat obalił powszechnie obowiązujący mit, że najszybsze są samochody w kolorze czerwonym. Stało się tak za sprawą wersji ST czyli kombi. Niezależnie od koloru nadwozia kombi zawsze będzie zrywniejsze od czerwonych hatchbacków. Tajemnica tkwi w systemie napędowym. Jedynie w kombi montowany jest bowiem układ 4Drive czyli napęd na cztery koła. Dzięki niemu Seat Leon Cupra ST rozpędza się do 100 km/h o 0,7 sekundy krócej niż Leon Cupra w trzydrzwiowej odmianie S.C.
Toyota bZ4X to prototypowy model elektrycznego SUV-a, zaprezentowany podczas Shanghai Motor Show. Po elektrycznym SUV-ie przyjdzie kolej na następne modele z napędem akumulatorowym.
Maserati Levante Hybrid to najnowsza propozycja włoskiej marki. SUV przejmuje napęd pokazany niedawno w modelu Ghibli Hybrid, oferując sportowe osiągi przy ograniczonym zużyciu paliwa.
Ktoś kiedyś słusznie zauważył, że człowiek będzie ścigał się wszystkim, cokolwiek by przed nim postawić. I rzeczywiście, nietypowych serii wyścigów odbywających się bardziej lub mniej regularnie jest naprawdę wiele. Oto nasz przegląd tych najbardziej odjechanych.
Ciągle zaostrzane normy emisji spalin sprawiają, że z rynku co rusz znikają kolejne wyjątkowe samochody. Oto, naszym zdaniem, najciekawsze modele, które warto kupić właśnie dziś, bo za jakiś czas może to być już niemożliwe.
Nowy Nissan Qashqai debiutuje w salonach, ale w sprzedaży wciąż jest model drugiej generacji. To ostatnia szansa na zakup tego auta z silnikiem Diesla – niedługo zastąpi go hybryda.
REKLAMA
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
.png)
Komentarze