Serce w odstawkę – Seat Ibiza

Różnica dotyczy nie tylko pojemności skokowej. Nowy turbodiesel posiada przede wszystkim bezpośredni wtrysk paliwa typu Common Rail, który wyparł bardzo hałaśliwe pompowtryskiwacze.

Nowe TDI ma trafiać pod maski wersji pięcio- i trzydrzwiowych. Dostępne będą dwa warianty mocy. Słabszy ma produkować 90 koni mechanicznych, natomiast mocniejszy - 105 koni mechanicznych.

Silnik spełnia normę emisji spalin Euro 5, w szybszej wersji wytwarza 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego w zakresie od 1500 do 2500 obr/min, średnio na 100 km potrzebuje 4,3 l oleju napędowego i "wypluwa" z siebie 112 gram CO2 na kilometr.

zobacz galerię