Kontynuując korzystanie z naszej strony internetowej (również poprzez zamknięcie tego komunikatu), wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych na zasadach wskazanych w "Polityce prywatności"
Odświeżona Skoda Fabia zadebiutuje na salonie samochodowym w Genewie. Producent pokazał właśnie pierwsze zdjęcia nowej Fabii.
Skoda Fabia facelift
Skoda Fabia jest jednym z najważniejszych modeli w gamie Skody. Od 1999 roku na całym świecie sprzedano już ponad cztery miliony egzemplarzy tego modelu segmentu B. Lepsza od niej jest tylko większa Octavia.
Czeski bestseller wymagał już jednak lekkiego odświeżenia. Zgodnie z zasadą, że jeśli coś działa, nie warto tego zmieniać, Skoda wprowadziła bardzo subtelne modyfikacje. Fabię po face liftingu rozpoznać można po nowych światłach, wykonanych w technologii LED.
ŠKODA MAGAZYN nr 06/2020
Dziś niemal każdy producent oferuje auta z napędem hybrydowym plug-in. Nie tylko zwykłe modele, ale również usportowione. Jaką korzyść daje hot hatchowi wsparcie elektronów? czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 05/2020
Kiedyś samochód miał co najwyżej klakson czy wycieraczki, dziś naszpikowany jest elektrycznymi odbiornikami i czujnikami, przez co pod skórą ma kilka kilometrów okablowania. czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 04/2020
Jak przez 125 lat zmieniły się samochody? Diametralnie. Najlepszy przykład – dotąd wlewaliśmy do baku benzynę lub olej napędowy, ale dziś coraz częściej podłączamy auta do gniazdka. czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 03/2020
Nazwa Monte Carlo znaczy wiele dla Skody – teraz trafia ona również do najnowszego crossovera, modelu Kamiq. Auto wyróżnia się zadziorną stylizacją. czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 02/2020
Coraz większa liczba samochodów o wysokich osiągach jest napędzana hybrydowymi układami napędowymi. Dziś ta technika pojawia się nawet w usportowionych kompaktach. czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 01/2020
Czy dziś lepiej wybrać samochód hybrydowy czy elektryczny, a może jednak coś pomiędzy nimi, czyli hybrydę typu plug-in? czytaj dalej >>
REKLAMA
Skoda Fabia facelift
Przednie i tylne światła, po raz pierwszy w historii modelu, oferowane będą w technologii LED. Przód modelu, z nowym kształtem reflektorów i zderzakiem, stał się przez to bardziej wyrazisty i elegancki. Tył z kolei niemal się nie zmienił, choć czujne oko wypatrzy przeprojektowane klosze lamp i inny niż do tej pory zderzak.
Na tym nie koniec zmian, bo poszerzona zostanie oferta dostępnych dla modelu alufelg - największe z nich oferowane będą w rozmiarze 18 cali. W kabinie natomiast przeprojektowana została deska rozdzielcza, a tapicerka zyskała nowe, dwukolorowe wykończenie. Warto dodać, że wyświetlacz systemu informacyjno-rozrywkowego SWING zostanie powiększony, a przekątna ekranu wyniesie 6,5 cala.
ŠKODA MAGAZYN nr 06/2020
Dziś niemal każdy producent oferuje auta z napędem hybrydowym plug-in. Nie tylko zwykłe modele, ale również usportowione. Jaką korzyść daje hot hatchowi wsparcie elektronów? czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 05/2020
Kiedyś samochód miał co najwyżej klakson czy wycieraczki, dziś naszpikowany jest elektrycznymi odbiornikami i czujnikami, przez co pod skórą ma kilka kilometrów okablowania. czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 04/2020
Jak przez 125 lat zmieniły się samochody? Diametralnie. Najlepszy przykład – dotąd wlewaliśmy do baku benzynę lub olej napędowy, ale dziś coraz częściej podłączamy auta do gniazdka. czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 03/2020
Nazwa Monte Carlo znaczy wiele dla Skody – teraz trafia ona również do najnowszego crossovera, modelu Kamiq. Auto wyróżnia się zadziorną stylizacją. czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 02/2020
Coraz większa liczba samochodów o wysokich osiągach jest napędzana hybrydowymi układami napędowymi. Dziś ta technika pojawia się nawet w usportowionych kompaktach. czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 01/2020
Czy dziś lepiej wybrać samochód hybrydowy czy elektryczny, a może jednak coś pomiędzy nimi, czyli hybrydę typu plug-in? czytaj dalej >>
REKLAMA
Skoda Fabia facelift
Sporo zmieni się pod maską, bo z oferty zniknie całkowicie oferta silników Diesla. Gama jednostek napędowych odświeżonej Skody Fabii zawierać będzie teraz cztery trzycylindrowe silniki o pojemności 1,0 litra. Nie potwierdziły się zatem pogłoski o wprowadzeniu już teraz silnika 1.5 TSI.
Wolnossące silniki MPI z wtryskiem pośrednim oferowane będą w dwóch wariantach mocy: 60 KM i 75 KM. Jednostki TSI z kolei, wyposażone w turbosprężarkę oraz bezpośredni wtrysk paliwa, charakteryzować się będą odpowiednio mocą 95 KM i 110 KM. Najmocniejsza z wymienionych jednostek będzie dostępna z siedmiostopniową przekładnią automatyczną DSG.
ŠKODA MAGAZYN nr 06/2020
Dziś niemal każdy producent oferuje auta z napędem hybrydowym plug-in. Nie tylko zwykłe modele, ale również usportowione. Jaką korzyść daje hot hatchowi wsparcie elektronów? czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 05/2020
Kiedyś samochód miał co najwyżej klakson czy wycieraczki, dziś naszpikowany jest elektrycznymi odbiornikami i czujnikami, przez co pod skórą ma kilka kilometrów okablowania. czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 04/2020
Jak przez 125 lat zmieniły się samochody? Diametralnie. Najlepszy przykład – dotąd wlewaliśmy do baku benzynę lub olej napędowy, ale dziś coraz częściej podłączamy auta do gniazdka. czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 03/2020
Nazwa Monte Carlo znaczy wiele dla Skody – teraz trafia ona również do najnowszego crossovera, modelu Kamiq. Auto wyróżnia się zadziorną stylizacją. czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 02/2020
Coraz większa liczba samochodów o wysokich osiągach jest napędzana hybrydowymi układami napędowymi. Dziś ta technika pojawia się nawet w usportowionych kompaktach. czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 01/2020
Czy dziś lepiej wybrać samochód hybrydowy czy elektryczny, a może jednak coś pomiędzy nimi, czyli hybrydę typu plug-in? czytaj dalej >>
REKLAMA
Skoda Fabia facelift
Przy okazji face liftingu producent wzbogaci wyposażenie Fabii o systemy bezpieczeństwa. Na liście dostępnych opcji znaleźć będzie można m.in. BLIND SPOT DETECTION (funkcję monitorowania martwego pola w lusterkach) i REAR TRAFFIC ALERT (funkcję wspomagania wyjazdu z miejsca parkingowego).
Więcej na temat odświeżonej Skody Fabii przekażemy w chwili jej premiery, zaplanowanej na marcowe targi motoryzacyjne w Genewie.
ŠKODA MAGAZYN nr 06/2020
Dziś niemal każdy producent oferuje auta z napędem hybrydowym plug-in. Nie tylko zwykłe modele, ale również usportowione. Jaką korzyść daje hot hatchowi wsparcie elektronów? czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 05/2020
Kiedyś samochód miał co najwyżej klakson czy wycieraczki, dziś naszpikowany jest elektrycznymi odbiornikami i czujnikami, przez co pod skórą ma kilka kilometrów okablowania. czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 04/2020
Jak przez 125 lat zmieniły się samochody? Diametralnie. Najlepszy przykład – dotąd wlewaliśmy do baku benzynę lub olej napędowy, ale dziś coraz częściej podłączamy auta do gniazdka. czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 03/2020
Nazwa Monte Carlo znaczy wiele dla Skody – teraz trafia ona również do najnowszego crossovera, modelu Kamiq. Auto wyróżnia się zadziorną stylizacją. czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 02/2020
Coraz większa liczba samochodów o wysokich osiągach jest napędzana hybrydowymi układami napędowymi. Dziś ta technika pojawia się nawet w usportowionych kompaktach. czytaj dalej >>
ŠKODA MAGAZYN nr 01/2020
Czy dziś lepiej wybrać samochód hybrydowy czy elektryczny, a może jednak coś pomiędzy nimi, czyli hybrydę typu plug-in? czytaj dalej >>
Ups... widzimy, że masz AdBlocka. Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
Będziemy bardzo wdzięczni.
dodaj wyjątek w AdBlocku
Komentarze
~piotraś, 2018-02-19 17:12:45
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?