Teraz dla pięciorga – Passat CC

Czterodrzwiowe coupe Volkswagena do tej pory dysponowało jedynie czterema miejscami dla swoich pasażerów. Dla osób zasiadających w drugim rzędzie przewidziano dwa siedzenia oddzielone od siebie rozsuwanym schowkiem.

Widocznie coś jest na rzeczy, skoro niemiecki producent zdecydował się zaoferować piąte miejsce siedzące. Może wynika to z głosów klientów, którzy zainteresowani Passatem CC, po sprawdzeniu liczby miejsc, decydowali się po prostu na inne auto?

Volkswagen swój ruch tłumaczy tym, że dodatkowe siedzenie (z zagłówkiem i pasem bezpieczeństwa) dają Passatowi CC "znacznie wyższą funkcjonalność" niż do tej pory. Piąte miejsce oferowane ma być za kwotę 100 euro do każdej odmiany silnikowej tego czterodrzwiowego coupe.

W obrębie silnika, jedynym elementem który uległ awarii był wentylator chłodnicy (wymieniony na gwarancji). Zawieszenie zniosło dzielnie trudy dystansu pięćdziesięciu tysięcy kilometrów - tzn. do dźwięków, które wydobywały się z niego na początku testu (autoryzowany serwis nie potrafił usunąć ich źródła) nie dołączyły żadne nowe.

Daewoo Lanos był oferowany w trzech wersjach silnikowych (1.4, 1.5 oraz 1.6) i dwóch wersjach nadwozia (sedan i hatchback). Jednostka napędowa 1.6 dysponowała mocą 106 KM, a magiczną setkę potrafiła osiągnąć w 10,5 sekundy. Lanos w najbogatszej wersji wyposażenia, Silnik 1.6 dysponował mocą 106 KM. Po rozłożeniu siedzeń pojemność bagażnika (250 l) wzrastała do 886 l. Wersja hatchback prezentowała się dużo lepiej niż sedan opatrzony symbolem SX, pochwalić się mógł wspomaganiem kierownicy, centralnym zamkiem, elektrycznie otwieranymi przednimi szybami, elektrycznie regulowanym lusterkiem od strony pasażera i regulacją kolumny kierownicy. Tak ważne elementy z zakresu bezpieczeństwa, jak poduszki powietrzne pasażera i kierowcy, czy ABS były dostępne jedynie za dopłatą.

Tekst: Tomasz Bielanów
Zdjęcia: archiwum

zobacz galerię