Toyota Hilux przeszła face lifting

Zanim przejdziemy do zmian wizualnych i napędowych, warto wspomnieć, że celem zespołu inżynierów pracujących nad face liftingiem Hiluxa była poprawa komfortu jazdy po asfaltowych drogach, przy zachowaniu ponadprzeciętnych możliwości off-roadowych auta.

Zamów e-wydanie magazynu "auto motor i sport" - teraz o 30% taniej!

Udoskonalono zatem resory i amortyzatory z przodu i z tyłu, dzięki czemu jazda autem ma być bardziej płynna, a zmiany dotknęły poza tym układ kierowniczy. Z kolei możliwości terenowe Hiluxa zostały wzmocnione za sprawą elektronicznego systemu działającego jak mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu LSD (w wersji 4x2). Samochód otrzymał również nowy system monitorowania kąta skrętu kół w czasie manewru.

Toyota Hilux – stylistyka

Pod względem designu odświeżona Toyota Hilux zmieniła się nieznacznie, ale zauważalnie – przynajmniej dla tych, którzy dobrze kojarzą obecny model. Z przodu nowy jest trójwymiarowy grill z masywną obwódką – w zależności od wersji chromowaną lub z czarnego plastiku.

Dołącz do nas na facebooku i bądź na bieżąco z motoryzacyjnymi newsami!

Zmiany dotyczą poza tym reflektorów, które zyskały przede wszystkim nowe wypełnienie – opcjonalnie przednie i tylne lampy, również o zmienionym kształcie – wykonane będą w technologii LED.

Co poza tym? Tradycyjnie, przy okazji face liftingu, w ofercie pojawią się nowe kolory nadwozia, w tym Emotional Red II, Dark Blue i Oxide Bronze, a także nowe obręcze aluminiowe o średnicy 18 cali, wykończone w czarnym kolorze.

Materiały prasowe

Toyota Hilux – wnętrze

W kabinie nastąpiło odświeżenie wyglądu, obejmujące zmienione zegary i nowy ekran dotykowy na konsoli centralnej, mający przekątną 8 cali. Oprócz obsługi dotykowej system ma też mechaniczne przyciski, co ułatwi obsługę w czasie jazdy, szczególnie na nierównościach. Przede wszystkim jednak całość działa teraz znacznie szybciej i oferuje więcej możliwości, w tym pełną obsługę Apple CarPlay i Android Auto.

Ważna wiadomość – klasyczny, prosty, cyfrowy zegarek na szczycie deski rozdzielczej pozostał nietknięty i wciąż można nim cieszyć oko. W ostatnich latach Toyota zrezygnowała z niego w większości nowych modeli, ale w Hiluxie nadal jest montowany.

Materiały prasowe

Ciekawostką jest poza tym opcjonalny system nagłośnienia klasy premium firmy JBL, z technologią CLARi-Fi i aż dziewięcioma głośnikami oraz 8-kanałowym wzmacniaczem 800 W. Takie luksusy w pick-upie? Na pewno nie w bazowej, roboczej wersji. Niektórzy używają przecież takich samochodów na co dzień do zupełnie innych celów.

Toyota Hilux – nowy silnik Diesla

Spora zmiana dotyczy tego, co pod maską. A tam znajdziemy m.in. nowy, mocniejszy silnik Diesla. Z pojemności 2,8 litra wyciśnięto o 204 KM mocy i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dzięki temu użytkowe auto od 0 do 100 km/h przyspiesza w zaledwie 10 sekund - o 2,8 s szybciej niż obecny silnik o pojemności 2,4 litra.

Nowy wariant napędowy współpracuje z manualną lub automatyczną skrzynią biegów o sześciu przełożeniach i będzie dostępny w wersjach z półtorej kabiny i podwójną kabiną.

Toyota Hilux Invincible

Na koniec warto wspomnieć o nowej wersji wyposażenia Invincible, dostępnej dla Hiluxa z podwójną kabiną. Jak wyjaśnia producent, powstała ona z myślą o „kierowcach korzystających z auta zarówno do pracy, jak i dla przyjemności”.

Zarezerwowane dla tej wersji elementy to specjalnie zaprojektowany przedni grill i zderzak, osłona podwozia, nakładki na błotniki oraz przeznaczone dla tej wersji klamki, koła i detale na drzwiach bagażnika.

We wnętrzu wersja Invincible wyróżnia się elementami w kolorze czarnym metalizowanym i czarnym chromowanym, a także specjalnym wzorem inteligentnego kluczyka. W wersji z podwójną kabiną przednie i tylne drzwi otrzymują podświetlenie clear blue i fotele z perforowanej skóry.

Sprzedaż Toyoty Hilux po face liftingu rozpocznie się w styczniu 2021 roku.

zobacz galerię