W związku z tym, że począwszy od dnia 25.05.2018 r. na terenie Polski obowiązują nowe przepisy regulujące
kwestie ochrony Państwa danych osobowych, Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679
z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych
i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE
(ogólne rozporządzenie o ochronie danych), (dalej zwane RODO), Motor-Presse Polska sp. z o.o. z siedzibą
we Wrocławiu (53-238) przy ul. Ostrowskiego 7, wpisana do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru
Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla Wrocławia – Fabrycznej we Wrocławiu, VI Wydział Gospodarczy
Krajowego Rejestru Sądowego pod nr KRS: 0000151026, NIP: 8990026326, REGON: 930327847 o kapitale zakładowym
w wysokości 2.860.000,00 złotych zachęcamy do zapoznania się ze zaktualizowaną treścią
"Polityki prywatności" naszych Serwisów. Znajdują się w niej szczegółowe informacje na temat
zasad przetwarzania danych osobowych na naszych stronach internetowych.
Kontynuując korzystanie z naszej strony internetowej (również poprzez zamknięcie tego komunikatu)
z wykorzystaniem domyślnych ustawień przeglądarki internetowej w zakresie prywatności, wyrażasz zgodę
na przetwarzanie danych osobowych przez Motor-Presse Polska Sp. z o. o oraz naszych Zaufanych Partnerów
do celów marketingowych, w szczególności na potrzeby wyświetlania reklam dopasowanych do Twoich zainteresowań
i preferencji. Pamiętaj, że wyrażenie zgody jest dobrowolne. Możesz też odmówić zgody lub ograniczyć jej zakres
zmieniając ustawienia plików cookies w przeglądarce.
Na salonie samochodowym w Paryżu swoją premierę miała marka VinFast i jej dwa modele – sedan Lux A2.0 i SUV Lux SA2.0.
Michał Szymaczek2018-10-08
VinFast Lux SA2.0 - Paryż 2018, fot. Michał Szymaczek
Marka VinFast narodziła się w Wietnamie. Ma ambicje do podbicia europejskiego rynku, chcąc odebrać klientom markom z segmentu premium. Wietnamczycy inwestują przeszło trzy miliardy dolarów, by już w przyszłym roku wypuścić do sprzedaży sedana i SUV-a. Na razie auta można obejrzeć na salonie w Paryżu.
Czy słyszeliście kiedykolwiek o marce VinFast z Wietnamu? Z pewnością nie. A czy słyszeliście w ogóle o wietnamskich samochodach? No właśnie. Ale teraz już oba te pytania mają nową odpowiedź, bo oto VinFast zamierza podbić Europę.
VinFast Lux SA2.0 - Paryż 2018, fot. Michał Szymaczek
Na początek przygotowane zostały dwa modele, przy opracowaniu których zaangażowane było legendarne włoskie studio Pininfarina. Projekt został wyłoniony w ramach narodowego plebiscytu, w którym 62 tys. Wietnamczyków głosowało pomiędzy 20 propozycjami od wielu znanych firm projektowych, w tym choćby ItalDesign.
Auta do niedawna nie miały jeszcze nawet swoich oficjalnych nazw. Teraz wiemy już, że sedan to Lux A2.0, a SUV nazywa się Lux SA2.0. Bardzo wdzięczne nazwy, prawda? Auta mają być swego rodzaju królikami doświadczalnymi, które na salonie samochodowym w Paryżu mają sprawdzić, czy jest cień szansy na dobre wyniki sprzedaży w Europie, czy też Stary Kontynent nie jest gotowy na konkurencję w postaci wietnamskiej klasy premium.
VinFast Lux SA2.0 - Paryż 2018, fot. Michał Szymaczek
Kiedy zajrzałem w Paryżu na stoisko VinFast i wsiadłem do jednego z aut, przyznam że nie czułem się jak w samochodzie premium. Jakość materiałów i wykończenie wnętrza to raczej poziom aut klasy średniej. Nie śmierdzi jak w typowo chińskich autach, ale też nie ma czegoś, co by pozytywnie zaskoczyło. Jest dobrze, ale do premium daleko.
Design z kolei stanowi mieszankę tego, co znamy z wielu innych modeli. Trochę Audi, czy Maserati, trochę Kii, trochę BMW, czy nawet Lincolna – jeśli chodzi o tył SUV-a. Skądinąd wiadomo, że lubimy to, co już gdzieś widzieliśmy – jak mawia klasyk. Auta na żywo robią jednak dobre wrażenie, jeśli chodzi o stylistykę i ewentualne upodobania europejskich klientów.
VinFast Lux SA2.0 - Paryż 2018, fot. Michał Szymaczek
Pod włoskim designem kryje się niemiecka technologia zapożyczona od BMW – chodzi o silniki z serii N20, choć nieco okrojone pod kątem rozwiązań, na które Niemcy nie dali licencji (np. system Valvetronic). Od BMW wzięto też płytę podłogową, co oznacza napęd na tył lub ewentualnie cztery koła.
Wietnamczycy wydają się dobrze wczuwać w europejskie gusty, bo oprócz technologii BMW i projektu Pininfariny wykorzystano wiedzę i doświadczenie wielu byłych inżynierów europejskich i amerykańskich producentów aut. Dyrektorem zarządzającym jest na przykład James de Luca, który pracował dla General Motors.
VinFast Lux A2.0 - Paryż 2018, fot. Michał Szymaczek
Plany nowej marki są bardzo ambitne. Co więcej, wygląda na to, że finansowo VinFast jest dużym graczem, który swoje ambicje zamierza przekuć w sukces. Czy tak się stanie i czy Europa gotowa jest na ekspansję wietnamskich aut, okaże się w najbliższych latach.
Jak poinformował nas przedstawiciel spółki IP, wyłącznego partnera marki Infiniti w Polsce, do oferty japońskiej marki dołącza duży, siedmiomiejscowy SUV Infiniti QX60.
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
Komentarze