Volkswagen T-Roc wchodzi do Polski

Kompaktowy SUV Volkswagen T-Roc jest już dostępny w polskich salonach. Rywal Toyoty C-HR wyceniony został na poziomie 76,5 tys. złotych.

MS 2017-10-06

Volkswagen T-Roc

Volkswagen T-Roc to najmniejszy, czwarty SUV w ofercie Volkswagena – obok Tiguana, Touarega i modelu Atlas. Model jest pięciodrzwiowym hatchbackiem ze zwiększonym prześwitem, zbudowanym na platformie MQB.

Model T-Roc ma 4234 mm długości, 1819 mm szerokości i 1573 mm wysokości. Ma dynamiczną sylwetkę, którą wzmacnia spory rozstaw osi, liczący 2603 mm oraz krótkie zwisy - przedni ma 831 mm, a tylny jedynie 800 mm.

Materiały prasowe

Volkswagen T-Roc

Według zapewnień producenta, w kabinie T-Roca jest wystarczająco miejsca dla pięciu pasażerów. Na przednich fotelach siedzi się wysoko. Z tyłu, dla zapewnienia dobrej widoczności także pasażerom tylnej kanapy, siedzisko umieszczone jest nieco wyżej.

Pod względem pojemności bagażnika T-Roc również oferuje jedne z najlepszych parametrów w klasie. Pojemność przestrzeni za tylną kanapą, liczona do górnej krawędzi oparcia, wynosi 445 litrów, a po złożeniu oparć wzrasta do 1290 litrów.

TOP 5

Volkswagen T-Roc

Wzorem większych modeli marki, także T-Roca będzie można wyposażyć w Active Info Display, czyli w zestaw wskaźników wyświetlanych na ekranie oraz w system multimedialny Composition Media z 8-calowym, pokrytym szkłem, ekranem dotykowym o wyglądzie tabletu.

Volkswagen T-Roc

Podobnie jak większy Tiguan, T-Roc będzie oferowany wyłącznie z silnikami turbodoładowanymi - trzema benzynowymi i jednym dieslem, które będą dostępne w trzech poziomach mocy: 115 KM, 150 KM i 190 KM. Wersje 1.0 115 KM oraz 1.5 150 KM są oferowane w połączeniu z napędem na przednie koła i z mechaniczną, 6-biegową przekładnią lub skrzynią DSG 7 w modelu 1.5 150 KM.

W wypadku 2-litrowych silników o mocy 150 KM (TDI) i 190 KM (TSI), chętni dostaną napęd na cztery koła oraz wyłącznie 7-stopniową dwusprzęgłową przekładnię DSG.

TOP 5

Volkswagen T-Roc

Ceny modelu na polskim rynku prezentują się następująco:

1.0 TSI 115 KM MT6 - 76 490 zł
1.0 TSI 115 KM MT6 (Advance) - 84 290 zł
1.5 TSI 150 KM MT6 (Advance) - od 89 890 zł
1.5 TSI 150 KM DSG7 (Advance) - od 98 390 zł (dostępny od 2018 r.)
1.5 TSI 150 KM MT6 (Premium) - od 99 890 zł
1.5 TSI 150 KM DSG7 (Premium) - od 108 390 zł (dostępny od 2018 r.)
2.0 TSI 190 KM DSG7 (Premium) 4MOTION - od 125 090 zł
2.0 TDI 150 KM DSG7 (Premium) 4MOTION - od 130 590 zł

Mazda wycofuje trzy modele przez… nowy standard radiowy

WYDARZENIA

Mazda wycofuje trzy modele przez… nowy standard radiowy

Mazda mocno zmieni ofertę modelową na 2023 rok. Z gamy wypadną bowiem modele Mazda 2 i Mazda 6, a także Mazda MX-5. Wszystko przez… radio. A dokładnie standard DAB+, którego wymagań wymienione modele nie spełniają.

Auto z instalacją gazową − ile kosztuje ubezpieczenie?

WYDARZENIA

Auto z instalacją gazową − ile kosztuje ubezpieczenie?

Na zainstalowanie instalacji LPG decydują się najczęściej kierowcy, którzy chcą obniżyć koszty eksploatacji swojego samochodu. Chociaż montaż instalacji nie jest tani, to jeśli dużo jeżdżą, tańsze paliwo pozwala im znacznie zmniejszyć koszty przejazdów. Pod tym względem właściciel auta z LPG zyskuje, a jak jest z wysokością ubezpieczenia OC?

Auta elektryczne z dotacją tańsze od spalinowych?

WYDARZENIA

Auta elektryczne z dotacją tańsze od spalinowych?

Średnia cena netto samochodu elektrycznego nabywanego w ramach leasingu była w 2022 roku wyższa o zaledwie 10 proc. w stosunku do wartości auta spalinowego, wynika z danych PKO Leasing.

Volkswagen T-Roc wchodzi do Polski

NAJNOWSZE