Volkswagen Tiguan Allspace to powiększona wersja niemieckiego bestsellera. Auto w bazowej wersji kosztuje od 117 tys. złotych.
MS2017-10-09
Volkswagen Tiguan Allspace
Ofertę Volkswagena, obok klasycznego Tiguana, uzupełnia większa, wydłużona wersja Allspace. Nowa odmiana popularnego SUV-a, dłuższa i z tylną kanapą standardowo dzieloną w proporcji 40/20/40, daje większe możliwości przewozowe.
Dzięki nadwoziu wydłużonemu o 215 mm oraz rozstawowi osi zwiększonemu o 109 mm, Tiguan Allspace ma przestronniejsze wnętrze oraz większy bagażnik. W 5-miejscowej wersji auta pojemność przedziału bagażowego wynosi 760 l, a po złożeniu oparć tylnej kanapy nawet 1920 litrów.
REKLAMA
REKLAMA
Materiały prasowe
Volkswagen Tiguan Allspace
W ramach opcji dostępne są dodatkowe dwa miejsca. Bagażnik wersji 7-miejscowej ma pojemność 230 l. A jeśli siedzenia trzeciego rzędu nie są używane, można je złożyć i schować w podłodze samochodu. W takim wypadku pojemność przedziału bagażowego wzrasta do 700 litrów, a maksymalnie aż do 1 775 litrów.
Tiguan Allspace już w standardzie jest bogato wyposażony. W podstawowej wersji Trendline zawiera, między innymi:
17-calowe obręcze kół z lekkich stopów,
chromowane końcówki układu wydechowego,
czarne relingi dachowe,
kanapę tylną składaną w proporcjach 40/20/40 i z podłokietnikiem,
3-ramienną kierownicę multifunkcyjną i obszytą skórą (z łopatkami do zmiany biegów w wypadku dwusprzęgłowej przekładni DSG),
aktywny tempomat ACC (do prędkości 210 km/h),
instalację telefoniczną z Bluetooth,
gniazdo USB (z obsługą urządzeń iPhone oraz iPad).
REKLAMA
REKLAMA
Volkswagen Tiguan Allspace
Do wyposażenia seryjnego Tiguana Allspace należą również system automatycznego hamowania po kolizji, asystent pasa ruchu "Lane Assist", system obserwacji przestrzeni przed autem "Front Assist" z funkcjami – hamowania awaryjnego "City" i rozpoznawania pieszych.
W ofercie jest jeszcze Pakiet Premium, który np. dla wersji Comfortline obejmuje system nawigacji satelitarnej Discover Media, system Keyless Access umożliwiający bezkluczykowy dostęp do auta i uruchamianie silnika oraz Active Lighting System, czyli reflektory LED Top z układem Dynamic Light Assist.
Od premiery rynkowej Tiguan Allspace będzie dostępny z sześcioma silnikami do wyboru. Oprócz jednostki 1.4 TSI (150 KM) z systemem odłączanych cylindrów i funkcją żeglowania, aby ograniczyć zużycie paliwa do dyspozycji jest pięć 2-litrowych jednostek – dwie TSI o mocy 180 KM i 220 KM oraz trzy TDI o mocy 150 KM, 190 KM i 240 KM.
Tak jak w wypadku klasycznego Tiguana, także Allspace jest dostępny w wersjach z napędem na przednie i na cztery koła 4MOTION. Wersje z napędem na przednią oś, zależnie od rodzaju silnika, mogą pociągnąć przyczepę o masie do 2200 kg, w wypadku wersji z napędem na cztery koła – nawet 2500 kg.
REKLAMA
REKLAMA
Volkswagen Tiguan Allspace
Napęd 4MOTION jest oferowany seryjnie w połączeniu z silnikami TSI o mocy 180 KM i 220 KM, a także z jednostkami napędowymi TDI o mocy 150 KM (z 6-biegową przekładnią mechaniczną lub 7-stopniową DSG) oraz 190 KM i 240 KM (w obydwu wypadkach wyłącznie z 7-stopniową przekładnią DSG)
Ceny Tiguana Allspace zaczynają się od poziomu 117 090 zł za wersję z silnikiem 1.4 TSI o mocy 150 KM.
Benzynowe
1.4 TSI 150 KM MT6 TRENDLINE: od 117 090 zł
1.4 TSI 150 KM DSG6 TRENDLINE: od 126 690 zł
2.0 TSI 180 KM DSG7 COMFORTLINE 4x4: od 151 190 zł
2.0 TSI 220 KM DSG7 HIGHLINE 4x4: od 176 990 zł
Diesle
2.0 TDI 150 KM MT6 TRENDLINE: od 130 590 zł
2.0 TDI 150 KM DSG7 TRENDLINE: od 140 190 zł
2.0 TDI 150 KM MT6 COMFORTLINE 4x4: od 148 390 zł
2.0 TDI 150 KM DSG7 COMFORTLINE 4x4: od 157 990 zł
2.0 TDI 190 KM DSG7 COMFORTLINE 4x4: od 165 890 zł
Trójwymiarowymi przejściami dla pieszych najpierw pochwaliły się władze hinduskiego New Delhi oraz maleńkiej islandzkiej wioski Isafjördur i od razu to rozwiązanie przyciągnęło uwagę. W obu przypadkach to pasy dla pieszych 3D sprawiły, że kierowcy zdjęli nogę z gazu. Śladem prekursorów poszły kolejne kraje, w tym Polska.
W nowoczesnym laboratorium samochody Skody przechodzą wiele testów, a jednym z nich jest kontrola wodoszczelności kabiny i innych podzespołów. Dodajmy, że w takim laboratorium symulować można potężne, monsunowe ulewy.
Wybór samochodu dla studenta nie jest oczywisty. Choć w pierwszym momencie nasuwają się takie propozycje, jak Fiat Punto, Opel Corsa, Volkswagen Polo czy Ford Fiesta, w tym materiale pokazujemy, że warto spojrzeć na temat pod innym kątem.
Koncern VW we współpracy z InsightOut Lab, na wybranej próbie respondentów, sprawdza, jakie jest nastawienie Polaków do samochodów elektrycznych. Tym razem badanych zapytano, czy ich zdaniem wprowadzanie na rynek elektrycznych SUV-ów może wpłynąć na zwiększenie sprzedaży aut zasilanych energią elektryczną.
Tym razem prezentujemy ranking przygotowany przez Porsche. W zestawieniu 5. najbardziej porywających samochodów Porsche ze znaczkiem GT wrażenie robi różnorodność modeli jakie przez lata znalazły się ofercie tego producenta.
Hummer EV to współczesne wcielenie kultowego modelu, w którym zamiast bulgotu silnika V8 mamy ciche trzy motory elektryczne. Kosmiczne są przy tym osiągi, jak sprint do „setki” w 3 sekundy.
Volkswagen ID.3 w teście zderzeniowym Euro NCAP dostał maksymalną ocenę pięciu gwiazdek. Specjaliści przyznali mu wysokie oceny we wszystkich kategoriach testowych – w dziedzinie ochrony dorosłych pasażerów, dzieci oraz niechronionych uczestników ruchu, jak również pod względem wyposażenia w systemy asystujące.
Hyundai i20 N jest odpowiedzią na Forda Fiestę ST. Nad dostrojeniem hot-hatcha pracował sam Thierry Neuville, pięciokrotny rajdowy wicemistrz świata. Jakie są tego efekty?
REKLAMA
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
Komentarze