Volkswagen Tiguan po face liftingu i z nowym napędem

Czas pandemii koronawirusa uziemił samoloty i wprowadził poważne ograniczenia w przemieszczaniu się i organizowaniu grupowych spotkań. Z tego też względu na czas nieokreślony wstrzymane są, rzecz jasna, wszelkie wyjazdy na prezentacje i premiery samochodów. Nie oznacza to jednak, że same premiery zostały zawieszone.

Jedną z pierwszych prezentacji zorganizował Volkswagen, który bardzo sprawnie przeprowadził za pośrednictwem komunikatora internetowego konferencję prasową, dotyczącą najbliższej przyszłości modelu Tiguan. Oto, czego dowiedzieliśmy się od Doktora Henrika Mutha, szefa product marketingu w Volkswagenie, który poprowadził ową wirtualną konferencję.

Zamów e-wydanie magazynu "auto motor i sport" - teraz o 30% taniej!

Volkswagen Tiguan – bestsellerowy SUV

Zacznijmy jednak od początku. Volkswagen Tiguan to kompaktowy SUV, który pojawił się na rynku w 2007 roku i od tego czasu na całym świecie znalazł już dobrze przeszło 6 mln nabywców. W samym tylko 2019 roku Tiguana na całym świecie wybrało ponad 910 tys. klientów.

Od 2017 roku w polskich salonach dostępny jest również Volkswagen Tiguan Allspace, czyli przedłużona i bardziej pojemna wersja SUV-a, która stanowi aż 55 proc. wszystkich Tiguanów, jakie wyjeżdżają z fabryk ulokowanych na trzech kontynentach.

Chcesz być na bieżąco z motoryzacyjnymi newsami? Dołącz do naszej grupy na facebooku

A propos fabryk, to Volkswagen Tiguan w wersji ze standardowym rozstawem osi jest produkowany w zakładach w niemieckim Wolfsburgu oraz w rosyjskiej Kałudze. Z kolei odmiany z większym o 11 cm rozstawem osi – u nas, w Europie nazywane Tiguan Allspace, w Chinach Tiguan L, a w USA po prostu Tiguan – powstają w meksykańskiej fabryce w Puebla oraz w chińskich zakładach w Szanghaju.

Volkswagen Tiguan – face lifting i nowe systemy

Face lifting Volkswagena Tiguana, który wprowadzi zmiany w stylistyce, ale nie tylko to, pojawi się w sprzedaży latem 2020 roku. Na razie otrzymaliśmy jedynie szkic auta, ale widać na nim, że Tiguan upodobni się do innych SUV-ów marki, zyskując pas przedni przypominający Volkswagena T-Roc.
Zmiany zajdą również w części tylnej nadwozia, ale tu musimy zaczekać na publikację oficjalnych zdjęć.

Z konferencji prasowej wiemy też, że modyfikacje trafią pod maskę, gdzie pojawi się choćby nowy silnik TDI z funkcją Twin Dosing, po raz pierwszy pokazaną podczas niedawnej premiery piątej generacji Volkswagena Caddy.

Zobacz także:

• Maserati Levante Esteso - w oczekiwaniu na SUV-a Ferrari
• Aston Martin opracowuje własny silnik - V6 i 1000 KM!
• Ford Mustang Shelby GT500 jednak w Europie - znamy cenę

To nie wszystko, bo na pokładzie nowego Tiguana zamontowany zostanie nowy system informacyjno-rozrywkowy MIB3, znany choćby z nowego Volkswagena Passata. Trzecia generacja systemu pozwala na stałe podłączenie samochodu do sieci i dostęp do serwisów internetowych, czy tworzenie pokładowego hotspotu WiFi. Możliwe będzie też wydawanie komend głosowych, z pomocą komendy „Hello Volkswagen”.

Wreszcie w nowym Tiguanie pojawi się kilka nowych lub unowocześnionych systemów bezpieczeństwa, w tym choćby Travel Assist.

Volkswagen Tiguan PHEV – hybryda plug-in

A i to nie wszystko. Podczas konferencji ujawniona została data wprowadzenia zapowiadanej już wersji hybrydowej typu plug-in. Volkswagen Tiguan PHEV pojawi się na rynku w 2021 roku i do napędu wykorzysta znany z innych nowych hybryd plug-in Grupy Volkswagena układ.

Składać się będzie z silnika TSI o pojemności 1,4 litra oraz silnika elektrycznego, a moc przekazywana będzie na koła za pośrednictwem automatycznej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów DSG.

Dokładne parametry napędu – moc, moment obrotowy czy pojemność akumulatora – poznamy w późniejszym czasie, ale spodziewamy się, że będzie to rozwiązanie analogiczne do tego z innych modeli. Zatem mówimy o mocy systemowej 245 KM i akumulatorze 13 kWh, pozwalającym pokonać około 50 km w trybie elektrycznym.

Zobacz także: znajdź wymarzony samochód w najlepszej cenie!

Volkswagen Tiguan R – co z rasową wersją SUV-a?

Na koniec jeszcze jedna ciekawostka. Podczas konferencji padło pytanie o Tiguana R, czyli rasową, sportową odmianę napędową SUV-a. Odpowiedź była niejednoznaczna, ale oprócz tego, że nie padło potwierdzenie, to nie padło także zaprzeczenie.

Co więcej, przedstawiciel producenta przyznał, że szykują coś „ekscytującego”, co będzie miało sportowy charakter – padło tu słowo „performance” w odniesieniu do napędu. Czy może to być Tiguan R? Poczekamy, zobaczymy. Najpierw pokaże się nam prawdopodobnie Volkswagen Golf R, który ma mieć napęd o mocy ponad 330 KM.