Prototyp bazuje na modelu V40. Aby auto faktycznie mogło samo jechać i parkować, potrzebne są przede wszystkim specjalne transmitery wbudowane w drogę. Wymieniają one informacje z aplikacją na smartfonie, która zarządzana jest przez kierowcę (użytkownika?). Auto, dzięki specjalnym czujnikom, samo potrafi znaleźć wolne miejsce, a potem zaparkować. Po skończonej pracy użytkownik "wzywa" auto za pomocą aplikacji.
Volvo twierdzi, że technika ta pojawi się już w drugiej generacji modelu XC90 pod koniec 2014 roku.
Zobacz jak działa Autonomous Parking na filmie poniżej:
amis