Ostateczna cena transakcji zamknęła się w kwocie 1,8 miliarda dolarów.
Volvo będzie należało do nowego właściciela w 100%, Ford nie zostawił sobie żadnych udziałów. Elementy, które obecne modele Volvo dzielą z Fordami, takie jak jednostki napędowe, będą nadal dostarczane przez Forda do fabryk Volvo. Co więcej, Volvo w dalszym ciągu będzie mogło korzystać z licencji na niektóre technologie Forda, a część z nich będzie mogło przekazać dalej, w tym do macierzystego Geely.
Prezes chińskiego koncernu - Li Shufu - zapewnił, że Volvo pozostanie oddzielną marką i zapowiedział poszerzanie globalnego zasięgu marki, wskazując szczególnie na rynek Chin.