Wzrosły kary za brak ubezpieczenia OC w 2019 r.

Jak przypomina Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, od początku 2019 roku rośnie wysokość kary za brak obowiązkowej polisy OC. Podwyżka ta jest proporcjonalna do wzrostu wysokości minimalnego wynagrodzenia za pracę, a zatem wynosi siedem procent.

O ile w minionym roku maksymalna stawka dla samochodu osobowego wynosiła 4200 złotych, tak w tym roku podrosła ona o 300 złotych do sumy 4500 złotych. Tyle właśnie zapłacą właściciele aut osobowych, którzy będą mieli przerwę w ubezpieczeniu OC trwającą ponad 14 dni.

Przypomnijmy, że maksymalna stawka dla samochodu osobowego określana jest jako dwukrotność minimalnego wynagrodzenia za pracę. Oznacza to, że w 2019 roku właściciele aut osobowych za brak OC muszą liczyć się z karą w wysokości wspomnianych 4500 złotych.

Zobacz także: co zmieniło się w przepisach w 2018 roku?

A co jeżeli przerwa w ciągłości ubezpieczenia wynosi tylko kilka dni? Wówczas sankcja jest odpowiednio niższa. Jeżeli nie przekracza trzech dni, wynosi 20 proc. pełnej stawki, czyli w tym roku 900 złotych, a od trzech do 14 dni – 50 proc., czyli 2250 złotych.

Dla posiadaczy samochodów ciężarowych, pełna kara za brak polisy OC wzrośnie o 450 złotych, do poziomu 6750 złotych. Z kolei motocykliści zapłacą 750 zł kary - o 50 złotych więcej, niż obecnie.

Kara za brak polisy OC jest uzależniona od poziomu minimalnej pensji brutto od 2012 roku. Największa podwyżka miała miejsce w momencie przejścia na rozliczenie zależne od minimalnej pensji. W 2011 roku kara wynosiła 500 euro, przeliczane według średniego rocznego kursu NBP, co dawało kwotę 2059 złotych. Rok później było to już 3000 złotych.

• 2011 rok - 500 euro (2059 zł - suma przeliczona po średnim rocznym kursie NBP)
• 2012 rok - 3000 zł
• 2013 rok - 3200 zł
• 2014 rok - 3360 zł
• 2015 rok - 3500 zł
• 2016 rok - 3700 zł
• 2017 rok - 4000 zł
• 2018 rok - 4200 zł
• 2019 rok - 4500 zł

Zobacz także: 30-dniowe polisy OC pod lupą UFG

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny przypomina, że do najczęstszych przyczyn braku polisy OC w Polsce należy:

• wygaśnięcie ubezpieczenia zbywcy pojazdu – warto pamiętać, że nabywca pojazdu może korzystać z OC zbywcy, tylko do końca okresu który widnieje na polisie. Po tej dacie ubezpieczenie to wygasa, a nowy właściciel musi wykupić własne OC,
• przekonanie, że dla niesprawnego technicznie i nieużytkowanego pojazdu nie jest potrzebne ubezpieczenie – to nieprawda: obowiązek posiadania ważnego  OC mają wszyscy właściciele pojazdów - tak długo jak pojazd jest zarejestrowany – bez względu na jego stan techniczny i tego czy jest on aktualnie użytkowany,
• trudna sytuacja materialna właściciela pojazdu i brak zakupu polisy OC posiadanego pojazdu,
• nieopłacenie pełnej raty składki za OC - tylko po opłaceniu wszystkich rat składki za OC, polisa ta zostaje przedłużona na kolejne dwanaście miesięcy (oczywiście pod warunkiem, że nie została wypowiedziana). Brak wpłaty którejkolwiek z rat (do końca okresu ubezpieczenia) powoduje, że ubezpieczenie to wygasa z upływem okresu na który zostało wykupione,
• wykupienie OC już po dacie pierwszej rejestracji pojazdu w Polsce - należy pamiętać, by wykupić OC w dniu pierwszej rejestracji pojazdu – tj. w dniu otrzymania tablic rejestracyjnych i czasowego pozwolenia na dopuszczenia pojazdu do ruchu - ale nie później niż w chwili  wprowadzenia go do ruchu.

Zobacz także: szukasz samochodu? Tu znajdziesz najlepsze oferty