Mimo, że Toyota i Lexus pracują nad doładowanymi jednostkami, szef oddziału "silnikowego" koncernu, Koei Saga, twierdzi, że przyszłość w ich firmie może należeć do silników o większej pojemności pracujących w cyklu Atkinsona. Są one oszczędniejsze i mają lepszą efektywność pracy, niż silnik o mniejszych pojemnościach z doładowaniem.
Poza tym Toyota nie odpuszcza tematu aut hybrydowych, które będą rozwijane we współpracy z Teslą.
amis