Drogi Użytkowniku,
W związku z tym, że począwszy od dnia 25.05.2018 r. na terenie Polski obowiązują nowe przepisy regulujące kwestie ochrony Państwa danych osobowych, Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych), (dalej zwane RODO), Motor-Presse Polska sp. z o.o. z siedzibą we Wrocławiu (53-238) przy ul. Ostrowskiego 7, wpisana do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla Wrocławia – Fabrycznej we Wrocławiu, VI Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod nr KRS: 0000151026, NIP: 8990026326, REGON: 930327847 o kapitale zakładowym w wysokości 2.860.000,00 złotych zachęcamy do zapoznania się ze zaktualizowaną treścią "Polityki prywatności" naszych Serwisów. Znajdują się w niej szczegółowe informacje na temat zasad przetwarzania danych osobowych na naszych stronach internetowych.
Kontynuując korzystanie z naszej strony internetowej (również poprzez zamknięcie tego komunikatu) z wykorzystaniem domyślnych ustawień przeglądarki internetowej w zakresie prywatności, wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych przez Motor-Presse Polska Sp. z o. o oraz naszych Zaufanych Partnerów do celów marketingowych, w szczególności na potrzeby wyświetlania reklam dopasowanych do Twoich zainteresowań i preferencji. Pamiętaj, że wyrażenie zgody jest dobrowolne. Możesz też odmówić zgody lub ograniczyć jej zakres zmieniając ustawienia plików cookies w przeglądarce.
Jaguar E-Pace to drugi w historii SUV w ofercie brytyjskiej marki. Na rynku konkurować będzie m.in. z Audi Q3 i BMW X1.
Jaguar E-Pace
Jaguar E-Pace nie ma łatwego zadania. Na rynku musi walczyć z rywalami o ugruntowanej pozycji. Audi Q3, BMW X1 czy Mercedes GLA to mocni gracze, którzy tanio skóry nie sprzedadzą. Do tego w podstawowych wersjach są - od kosztującego minimum 145,9 tys. zł Jaguara - tańsi.
Nowy SUV Jaguara nie jest jednak zwykłym SUV-em, jakich wiele. Oparty na konstrukcji Range Rovera Evoque model wykorzystuje również elementy zawieszenia Jaguara XF, co oznacza sportowy charakter E-Pace'a.
Jaguar E-Pace
Jeśli chodzi o wygląd modelu, nie jest on zmniejszoną wersją F-Pace'a. Wręcz przeciwnie. Szef projektantów Ian Callum wziął na warsztat sportowego F-Type'a i na jego podstawie narysował całość niemal od zera. Pokrewieństwo z rasowym F-Typem widać gołym okiem.
W kabinie podobnie, więcej widać charakteru sportowego modelu F-Type, niż SUV-a F-Pace. Deska rozdzielcza jest skupiona na kierowcy, a off-roadowy charakter wzmacnia pokaźny uchwyt z prawej strony konsoli środkowej.
Jaguar E-Pace
W standardzie klienci otrzymają system Jaguar Touch Pro z 10-calowym ekranem dotykowym oferującym łączność 4G, osiem hotspotów wi-fi i inne funkcje łączności. Opcjonalnie, w miejsce tradycyjnych zegarów, zamówić można 12,3-calowy wyświetlacz TFT, na wzór Audi Virtual Cockpit.
Miejsca w kabinie ma być pod dostatkiem, nawet tak wiele jak w modelu F-Pace. To zasługa rozciągniętego - w stosunku do Range Rovera Evoque - rozstawu osi, sięgającego 2681 mm. Pojemność bagażnika to solidne 577 litrów, co jak na 4,4-metrowej długości auto jest wynikiem ponadprzeciętnym.
Jaguar E-Pace
Pod aluminiową maską pracować może jeden z pięciu silników. Są to trzy diesle o mocy 150, 180 lub 240 KM i dwie jednostki benzynowe o mocy 249 lub 300 KM. Napęd na obie osie trafi do większości wersji, podczas gdy najsłabszy diesel standardowo oferowany będzie z napędem na dwa koła. Skrzynie biegów to 6-stopniowa przekładnia manualna lub 9-stopniowy automat.
Modele E-Pace i E-Pace R-Dynamic będą dostępne z pakietami wyposażenia S, SE oraz HSE. Produkcja odbywać się będzie również w zakładach Magna Steyr.
Jaguar E-Pace
Cennik Jaguara E-Pace przedstawia się w skrócie tak jak poniżej, dla najniższych możliwych wersji wyposażenia:
Silniki Diesla:
Silniki benzynowe:
Ups... widzimy, że masz AdBlocka. Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
Będziemy bardzo wdzięczni.
dodaj wyjątek w AdBlocku
Komentarze