Znamy ceny nowego Volkswagena Polo

Pod względem stylistyki nowa generacja Polo jest ewolucją poprzednika, a całość wygląda świeżo i nowocześnie. Design wpisuje się w stylistykę nowych modeli marki, z przodem nawiązującym do modelu Arteon.

Nowy Volkswagen Polo jest promowany pod hasłem "mały z zewnątrz, wielki wewnątrz". Tak naprawdę jednak, trudno powiedzieć, że jego wymiary są nieduże, bo osiągnęły poziom Volkswagena Golfa czwartej generacji. Ma około czterech metrów długości, urósł o 7 cm na szerokość i jest nieco niższy od poprzednika.

Nieco więcej jest miejsca nad głowami pasażerów, ale też większa jest przestrzeń na nogi. Z kolei bagażnik urósł aż o jedną czwartą, w stosunku do starego Polo, i ma teraz 351 litrów pojemności. A to już naprawdę niezły wynik.

W nowym Polo znajdziemy m.in. automatyczny, aktywny tempomat, umożliwiający jazdę półatonomiczną, np. w korku, asystenta hamowania awaryjnego, reflektory LED czy asystenta martwego pola lusterek. Ale to dopiero początek. Na pokładzie znajdzie się też system wykrywający pieszych i pozwalający na wyhamowanie auta, kiedy ktoś wtargnie na jezdnię.

W kabinie nie braknie innych nowinek, a wśród nich między innymi, znany z większych modeli koncernu, duży wyświetlacz wielofunkcyjny w miejscu tradycyjnych zegarów. Oczywiście w wyższych wersjach wyposażenia. Z kolei ekran systemu informacyjno-rozrywkowego może mieć przekątną o długości ośmiu cali.

W momencie debiutu nowy Volkswagen Polo oferuje gamę czterech silników w siedmiu wersjach mocy. Od 1-litrowego motoru benzynowego o mocy 65 KM, poprzez 1,6-litrowego diesla o mocy 80 lub 95 KM, aż po 2-litrową wersję z mocą 200 KM, zarezerwowaną dla Polo GTI.

Melomani mogą skorzystać z dobrodziejstw oferowanych przez wersję Polo Beats. Poza wyglądem, na który składają się 16-calowe felgi, sportowe fotele i specjalne oznaczenie modelu, klienci dostaną 300-watowy system audio, zatwierdzony przez samego Dr. Dre.

Bazowym modelem w polskiej ofercie jest Polo Start w cenie 44 490 zł. Napędzany jest silnikiem 1.0 MPI o mocy 65 KM, współpracującym z manualną skrzynią pięciobiegową. W standardzie znajdziemy m.in.

• światła do jazdy dziennej LED,
• komplet poduszek powietrznych,
• ABS, ESP, ASR z asystentem hamowania i podjazdu,
• system Front Assist,
• system wykrywający pieszych,
• system radiowy Composition Colour z kolorowym ekranem dotykowym 6,5 cala,
• centralny zamek ze zdalnym sterowaniem,
• obręcze stalowe z pełnymi kołpakami i opony 185/70 R14.

Manualna klimatyzacja występuje z kolejną wersją wyposażenia - Trendline, która wyceniona jest na 49 790 zł.

Wszystkie wersje przedstawiamy poniżej. Te zaznaczone gwiazdką będą dostępne w produkcji pod koniec roku.

• 1.0 MPI 65 KM MT5 Start - 44 490 zł
• 1.0 MPI 65 KM MT5 Trendline - 49 790 zł
• 1.0 MPI 75 KM MT5 Trendline - 51 590 zł
• 1.0 TSI 95 KM MT5 Trendline - 54 890 zł
• 1.6 TDI 80 KM MT5 Trendline - od 64 990 zł*
• 1.0 MPI 75 KM MT5 Comfortline - 54 490 zł
• 1.0 TSI 95 KM MT5 Comfortline - 57 790 zł
• 1.0 TSI 95 KM DSG7 Comfortline - 64 690 zł
• 1.6 TDI 80 KM MT5 Comfortline - 67 590 zł*
• 1.0 MPI 75 KM MT5 Beats - 58 980 zł
• 1.0 TSI 95 KM MT5 Beats - 62 280 zł
• 1.0 TSI 95 KM DSG7 Beats - 69 180 zł
• 1.6 TDI 80 KM MT5 Beats - 72 080 zł
• 1.0 TSI 95 KM MT5 Highline - 60 190 zł
• 1.0 TSI 95 KM DSG7 Highline - 67 090 zł
• 1.0 TSI 115 KM MT6 Highline - 63 390 zł
• 1.0 TSI 115 KM DSG7 Highline - 70 290 zł
• 1.6 TDI 95 KM MT5 Highline - 71 590 zł*
• 2.0 TSI 200 KM DSG6 GTI - 89 690 zł*