Lexus LS piątej generacji jest dłuższy i szerszy od poprzednika, a do tego nieco niższy - dokładnie o 1,5 centymetra. Wsiadanie do luksusowego wnętrza ułatwić ma system, który dostępny jest jedynie w wersji z pneumatycznym zawieszeniem.
Po odryglowaniu drzwi pilotem, samochód lekko się podnosi, a boczne profile fotela odchylają się, ułatwiając zajęcie miejsca.
W nowym Lexusie LS wolnossący silnik V8 został zastąpiony podwójnie doładowaną jednostką V6. Przy jego konstrukcji skorzystano z doświadczenia koncernu Toyota w sportach motorowych.
REKLAMA
REKLAMA
Lexus LS
Moc 421 koni mechanicznych oraz maksymalny moment obrotowy sięgający 600 Nm przewyższają parametry poprzedniego silnika V8, a przy tym nowa jednostka zużywa odpowiednio mniej paliwa. Na sprint od 0 do 100 km/h limuzyna potrzebuje raptem 4,5 sekundy.
Napęd przekazywany jest na cztery koła za pośrednictwem pierwszej w tym segmencie przekładni automatycznej o aż 10 przełożeniach, znana z rasowego Lexusa LC. Przełączanie poszczególnych biegów jest tu niemal tak szybkie, jak w przekładniach dwusprzęgłowych.
Ile kosztuje nowy Lexus LS? Jak wspomnieliśmy na początku, jego cena zaczyna się od poziomu 490 tys. złotych za wersję Elegance z napędem hybrydowym lub 510 tys. złotych za "zwykłą", spalinową odmianę.
Topowa wersja Lexusa LS nazywa się Omotenashi, co oznacza japońską gościnność. Ten model wyceniony jest na 650 tys. złotych za model hybrydowy LS 500h lub 670 tys. złotych za LS 500.
REKLAMA
REKLAMA
Lexus LS
Co znajdziemy w wyposażeniu? Lista jest bogata, bo oprócz wyboru trybu jazdy, dostępny jest system audio firmy Mark Levinson, czterostrefowa klimatyzacja automatyczna czy podgrzewane i wentylowane siedzenia.
Ale to nie koniec. Lexus LS oferuje też m.in. kanapę tylną z opcją masażu Shiatsu czy przednie fotele z 28-punktową regulacją elektryczną.
Jeśli ktoś skonstruował auto, które w ciągu czterech lat trafiło do 750 tys. kierowców, to znaczy, że trafił w środek tarczy. Citroën to wie, dlatego tylko lekko odświeżył model C3.
Mercedes-EQ poszerza gamę swojego elektrycznego SUV-a EQC. Model w bazowym wariancie znacznie staniał, a do oferty dołącza wersja Sport z elementami linii AMG.
Peugeot ma nowe logo. Ale nie tylko. Podczas dzisiejszej konferencji prasowej usłyszeliśmy potwierdzenie przejścia marki o poziom wyżej i pełną elektryfikację napędów.
Lexus IS 500 F Sport Performance to w prostej linii rywal BMW M3. Napędzany dużym, wolnossącym silnikiem V8 sedan nie trafi jednak do Europy, gdzie nie pozwalają na to wyśrubowane normy emisji spalin.
Rolls-Royce Phantom Koa to pierwszy w historii model z serii Phantom Extended z wykończeniem z drewna koa. Powstał na zamówienie właściciela kolekcji JBS Jacka Boyda Smitha Jr.
Najmniejszy samochód w ofercie Skody przeszedł sporą metamorfozę. Mieliśmy okazje wsiąść za kierownice zamaskowanego modelu oraz zobaczyć na żywo auto bez kamuflażu. Oto 5 rzeczy, które trzeba wiedzieć o nowej Skody Fabii.
Opel Insignia to jedno z tych aut, które na pierwszy rzut oka nie przyspiesza bicia serca, ale zyskuje po bliższym poznaniu. W teście wersja Grand Sport Business Elegance z 200-konnym silnikiem benzynowym.
Hyundai i30 N przeszedł niedawno face lifting, który podrasował nieco wygląd auta, ale przede wszystkim wprowadza nową, automatyczną skrzynię biegów N DCT. Znamy już ceny.
REKLAMA
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
.png)
Komentarze